Kirotractor

P.S. Normal că-i bun și ca să conduci economic și eficient, în zona turației de cuplu maxim. Ca să nu mai zic de faptul că am condus un Cactus - nu varianta de 130 CP, doar de 110 - și te anunț că-i mult mai vioi decît s-ar putea crede, fiind f. ușor pentru dimensiunile lui.

@Nicu: să fie acolo, că pînă și Loganul chel are turometru și să nu-mi zici că-i sportiv. Serios acu - turometrul e bun ca să nu intri-n ruptor la depășiri disperate și implicit să nu ți se oprească morișca iegzact.cînd ai mai multă nevoie. Crede-mă că li s-a întîmplat multora, uneori cu consecințe dramatice.

Păcat, am doar 90.000 - altul la rînd... :-)

P.S. Măcar o avea acum turometru? Sau poate și geamuri-spate adevărate?!

Păi asta și era de la bun început ! - un hatchback cu oareșce detalii originale, dar atît. Același marketing aburitor (ca al tuturor) îl... repoziționează vezi-doamne acum, uitînd de infinitele aberații eructate pe tema SUV/crossover. ...Scabros aproape, dar asta-i lumea-n care trăim.