Kirotractor

Motorul in sine (apropo, in text ati sarit un "5" inainte de "cilindri", AM!) e o reusita deplina, dar adoptarea lui pe A3 Sportback nu ma incanta, din simplul motiv ca modelul asta al lor imi pare o strutzo-camila - parca n-ar fi nici break, da' nici hatchback. Pe TT-RS se potriveste deci mai bine 2.5 TFSi-ul zic eu - si nu doar fiindca egaleaza sau chiar bate majoritatea supersportivelor cu pret dublu.(0-100 km/h in doar 3,6 s.) Fiabilitatea nu cred sa fie o problema - poate doar a cutiei DSG, desi se pare ca doar cele montate pe VW au facut frecvent necazuri, conform statisticilor de pe forumurile dedicate. Si sunetul celor 5 cilindri e fabulos - zic asta nu din... auzite, :-) auzindu-l pe viu, chiar daca in precedenta declinare, ale carei performantze deja erau cumva inutil de ridicate. Pentru drumurile romanesti cel putin.

@automobilistul zis si designeru' Steven, ala celebru-n UK de 11 ani desi el are doar 18 cel mult: Sa stii ca ma distrezi, pe bune - atita insistentza, ba chiar placere in a-ti incasa castane virtuale n-am mai vazut inca la nimeni. Nu-i frumos oricum sa stilcesti nickname-uri in lipsa de argumente, dar n-o sa-ti mai replic totusi vreodata - m-as simti ca un medaliat la Olimpiada Handicapatilor sa te mai fac iar de kko. :-) P.S. serios: Honda ramine o marca de maxima incredere (inclusiv in domeniul moto), dar perioada-n care modelele lor atrageau nu doar prin high-tech si/sau durabilitate a cam trecut din pacate, odata cu disparitia roadsterului "nebun" S2000 ori chiar a micului CRX V-Tec 1.6i din anii '90. Concluzia (mea cel putin): desi tehnologic vorbind au atins aproape perfectiunea, cei de la Honda zic eu c-ar avea destule de invatat de la Mazda.

Hmm, eu stiam ca Acura ar fi divizia premium a marcii Honda... Si-n plus la capitolul "nu ne-a placut" eu citesc "motor zgomotos'". Colegul @automobilistul stie insa sigur mai bine... orice, inclusiv ca CRV-ul (inca) actual merita oricit banet, desi tot el zice ca "va avea un inlocuitor mai bun in acest an." Saraca logica schioapa uite ca are totusi loc pe netul a-toate-permisiv, dar toate au probabil rostul lor - probabil ca-n biblioteca Universala Akasha de pe Sirius un mega-statistician galactic se tavaleste de ris citind ode ridicate ruginei din Cielo sau diatribe furibunde la adresa puntilor-spate de Golf. :-)

...Alt SUV?! ...Si iar diesel? In fine, daca asta-i trendu', asta livreaza si AM. Strict ontopic, japo-pachidermul testat e inainte de toate garantat fiabil - argument care ii poate convinge si pe cei mai putin incantati de stilul ori pretul CR-V-ului. Prea scump zic eu la +40 K euro, desi aflat pe ultima suta. Iar despre Honda-n general acum, ramin neplacut surprins de... involutia designului ultimelor modele (parere subiectiva si oricind discutabila, clar).

@Steven: Prea multa munca-n UK a stricat se vede limbii... tale romane - altfel n-ai scrie "traNvai". :-) Serios acu' si lasind deoparte CV-urile declarativ-improbabile, am incercat sa nu te ofensez prin argumente infantil-simpliste ca ale tale, da-i clar ca degeaba. Fiindca n-ai inteles o iota din logica pare-se prea complexa pentru designeri pe cit de agramati, p-atit de 'celebri' ca tine.