Kirotractor

Erata: "...Cum fac destui pe internetul asta ametzit" ... Care da din pacate unora impresia ca, din moment ce la apar pe ecran orice ar scrie, "dreptatea" lor e incontestabila.

@Steven; mi-am recitit comentariul, ca sa fiu sigur ce-am scris... si nu, n-am zis ca TIE iti place facelift-ul Octaviei, ci doar MIE. :-) Ba chiar am subliniat ca-s unul dintre putinii carora le place. In plus, motivul implicit pentru care-mi pare indraznetz consta taman in faptul ca NU urmeaza trendul actual-uniformizat. Serios acu', parerile vizavi de stil / design au fost, sint si ramin subiective nu doar in domeniul auto, asa ca fiecare e liber sa-si afirme opinia, fara sa-ncerce a le-o impune si altora. ...Cum fac destui pe asta ametzit, afirmind cu tarie generalizatoare ca "nu este" in loc sa nuantzeze ca "nu ar fi" in viziunea lor.

@...@K: Ai dreptate ref. la inutilitatea unor discutii, dar si la viziunile diferite-n functie de piatza - alt ex. concludent pe linga al tau, noua Honda Civic ("compacta'" de 4,52-4,63 m lungime, wow... ori aoleu !) care-i top in USA si va fi sigur flop in Europa. Ibiza asta, desi lata si ea cit un fost BMW Seria 3 E46, nu-i insa atit de "manga" ca Honda pomenita si se va vinde sigur bine.

Repet, sint unul din putinii carora le place faceliftul indraznet si agresiv al Octaviei, dar jantele RS-ului 245 (pe 19" probabil) sint chiar penibile, ca de jucarie-chinezaie. P.S. ref. la-ntzepaturile hazoase de mai sus: Si eu am ramas fan Opel Kadett (mai ales GTi), da' tot nu pot sa inteleg pasiunea unora pentru copii slabutze ca Cielo.

@Coco: si totusi, vad ca ignori ACTUALUL lider european al segmentului B - Ford Fiesta. Ca sa nu mai vb. de Clio, 208, noul C3 sau Opel Corsa (vinduta f. mult doar pe la nemti, insa aflata doar la un an de schimbare a generatiei si ea.) Debutul comercial al noii Fiesta va coincide oricum cu al Ibizei si-atunci vom avea confirmarea - sau nu - a predictiilor fiecaruia. P.S. Mazda 2 e o masina f. buna si clar subevaluata in segment, dar vanzarile ei sint debile, din varii motive - unele obiective, dar cele mai multe pur psihologic induse. Si Swift-ul se vinde f. slab, desi e vioaie, f. fiabila si ieftina simutan, chiar daca mai micutza (la noi mai ales - din 2.000 Suzuki vindute-n 2016 cca. 1.600 au fost Vitare, vreo 170 SX-4, citeva Jimny si-apoi Swift / Celerio... mai deloc.) Traim deci intr-o iluzie construita pe abureli de marketing si PR-branduire subliminala - nu doar pe felia auto insa.