Kirotractor

In ritmul actual de umflare a caroseriilor de parc-ar fi puse la dospit, va urma probabil versiunea Barossan-Duster cu 9 locuri. Ceva mai la obiect acu', clasificarea colegului @Moldovean e f. corecta, fiind de fapt utilizata si de publicatiile auto serioase.

Cifre relevante doar din pdv statistic zic eu, fiindca înclin să cred că cele mai multe GT-uri Ford or să moțăie la căldurică prin garajele colecționarilor.

Mda, am ajuns s-o trăim si p-asta - SUV-uri răs-suvizate !!! ...Si tot cam degeaba se vede. P.S. Evoluția inversă spre... dez-suvizare (cu garda la sol de hot-hatch) e mai frecventă, dar la fel de aberantă - ex. Macan "Turbo-S Pack", un soi de 911 pentru cei prea amețiți de-atita bănet ca să mai știe exact ce vor.

@inexorabil: Clar c-am prins nuantza cu elegantza. ;-) La fel de evident ca diversitatea nu trebuie hulita nici in domeniul auto, dar obsesia SUV-istica actuala depaseste orice masura. Mai ales cind adera la ea pitziponcaraia urbana bio-fashion-trendy pomenita de @arogantul. Posibil sa fi ajuns si eu un bosorog coclit, :-) dar tot duc dorul vremilor cind tot-terenurile... chiar erau 4x4, spartane, tablaroase si fara "high-tech features", iar notiunea de lux, desi la fel de vanitoasa, nu includea totusi cocotzarea-n trafic deasupra ''fraierilor". P.S. Doar pomenirea numelui Oldsmobile m-a "teleportat" cu 5 decenii inapoi linga Palatul Telefoanelor, unde era parcat cumva absurd pintre Pobede, Skode si Wartburguri un gen de OZN pe care scria Toronado... O, tempora!

@inexorabil: Nu ma cred deloc infailibil, dar intelegi prea bine ca si-n domeniile "subiective" cum e designul auto ne putem raporta la o medie ponderata a gusturilor, oricit de diferit ar fi nivelul ... hai sa-i zicem de cultura estetica a privitorilor. Pe tema epidemiei de SUV-uri am mai scris p-aici, asa ca nu mai re-dezvolt mecanismele insidioase prin care se induc subliminal diverse "trenduri" bizonilor (banosi mai ales.) Ce-i drept, SUV-urile au si partile lor utile mai ales in tarile cu infrastructura mioritic-mediocra si recunosc ca m-ar tenta si pe mine unul "de buzunar" ca noul Suzuki Ignis. Nu toti le putem avea insa pe toate... si tot timpul, asa ca-s multumit si "doar" cu Swift-ul meu ieftinache da' vioi peste medie cu numai 136 CP, desi nici el nu-i perfect (de ex. are pneuri prea joase-n balon pentru Romanica - deja i-am facut patrata o janta pe 17". :-)) In rest, Audi nu-s masini rele si nici urate, doar prea scumpe pt. ce ofera zic io (dar pe vremuri erau chiar fiabile - parc-am mai zis c-am facut +300.000 km cu un A4 Avant din prima serie fara probleme majore - ce-i drept benzinar si fara turbo-downsizing.) Il cumparasem relativ ieftin fiindca doar... aproape nou - dupa 1-2 ani e bine de stiut ca pretul scade cel mai abrupt - si l-am dat abia atunci cind a-nceput sa pape ulei en-gros. ...Dar dupa un rulaj pe care nu-l mai viseaza amatorii actuali de 'premium nemtesc' - multi dintre ei cu EGR-uri duse, lantzuri sarite, turbine topite ori DSG-uri crapate cu mult inainte de 300K km. Concluzia: cine are, sa-i traiasca... dar nici pe Lexus sa nu-l ponegreasca... ;-)