Kirotractor

As fi un mincinos dac-as zice ca nu-mi place... desi, in ipoteza SF :-) c-as avea purcoiul de banet cerut de Audi, cred ca as lua mai degraba un A4 Allroad - cu acelasi benzinar de 252 CP al lui A5 Sportback (Quattro si el de serie.)

OK colega - uite ca si eu mi-am pus un avatar, chiar daca-i de alta culoare si n-are 4 usi ca SSSwift-ul meu actual. N-am avut totusi intentia sa-i abtiguiesc pe toyotisti :-) - doar incerc sa nu ma ia valul falselor extazuri la orice noutate lansata (Yaris-ul "nou" fiind de fapt un facelift deloc reusit - dupa mine cel putin.) M-a surprins in orice caz neplacut asta, dupa mutarea de macaz foarte inspirata a designerilor Toyota cu C-HR-ul. In fine, [super]sportiva Supra reloaded va fi probabil si ea un hit, chiar daca inabordabil pentru majoritatea... fara marafetzi a pasionatilor auto.

Inca un test "la obiect" si implicit obiectiv - bravos AM / MM ! Preturile noului Micra (deja comunicate pe alte pietze) imi par totusi prea mari ca sa asigure vanzarile asteptate de Nissan, in ciuda calitatilor si stilului dinamic al masinii (in realitate ceva mai putin vioaie decit un Sandero cu acelasi motor TCe 90.) Cu ceva discount-uri se poate rezolva si asta, dar cred ca adaugarea unei variante mai puternice (1.2 TCe poate) ar fi binevenita gamei nu doar la nivel de imagine, ci efectiv pentru unii cumparatori care ar aprecia armonizarea stilului cu performantzele.

Subscriu in mare la opiniile tale, stimabile @mishazaitev, da' hai sa nu exageram totusi cu numarul generatiilor Superb, c-au fost doar trei. :-) ...Dintre care prima chiar era un... VW Passat toata ziua (produs de altfel si-n China din 2009 sub numele de Passat Lingyu, tot pe platforma VW B5 LWB.) Dar fani Skoda chiar exista, si nu putini - pina si taica-miu, D-zeu sa-l ierte, admira tehnica ceha - si, detaliu deloc neglijabil, era inginer de elita. Pe mine ce-i drept ma mai bantuie uneori amintirea Skodei 1000 MB pe care mi-am luat permisul acum 40 de ani - si cu care ma depaseau si carucioarele de invalizi. :-))) Pe de alta parte, imi revin amintindu-mi de primul meu CZ 250 Enduro din aceleasi vremuri - cel mai solid si "elastic" motor 2T calarit vreodata, crede-ti-ma....

Sincer, nu stiu cit de mult conteaza SIGLA daca o masina (sau orice alta creatie) n-are "substantza". Ce-i drept, traim in era marketuielilor aburitoare si branduaila :-) a ajuns sa ia mintile unora, dar mesterii-n vrajeli de la Toyota ar trebui sa stie ca schimbarea numelui Supra ar fi o greseala enorma, taman fiindca are o incarcatura aproape legendara - mai ales in USA. Strict ontopic, noua Supra sper sa nu de indeparteze prea mult stilistic de prototipul f. reusit prezentat acum ceva timp (stiti voi care - "OZN"-ul ala rosu), ca partea tehnica n-are cum sa nu fie OK. ...Chestie valabila si pt. noua Yaris in varianta fortzoasa de +200 CP, care din pacate imi pare insa un fiasco la capitolul design.