Kirotractor

Citez: "At 3840mm long, the 2017 Swift is 10mm shorter than the outgoing model." ...Asa ca, dupa englezi, noul Swift ar fi ceva MAI SCURT decit precedentul - chestie confirmata pe site-ul Suzuki (3,85 m fiind lungimea actualei generatii.) In fine, mai putin conteaza un cm. in plus sau minus, dar si latimea sau inaltimea masinii au ramas identice, doar ampatamentul crescind o idee (de la 2,43 la 2,45 m.) Swift ramine deci o masina preponderent urbana, situata ca dimensiuni intre segmentele A-mini (+/- 3,5 m) si B-mic (+/- 4m), spre deosebire de "subcompactele" Sandero / Logan, care se apropie de C=compacte, desi oficial apartin tot B-ului. Nici vorba deci de vreo "umflare' a noului Swift spre statutul de subcompacta.

Interesant update intr-adevar. Linia generala pastreaza elemente de inspiratie Mini, desi vechiul design imi pare ceva mai reusit, fara accentele retro actuale din zona frontala ori "onduleurile" laterale. Swift-ul Mk4 ramine totusi o masinutza simpatica - mai mult decit noul Baleno in orice caz.. Dincolo de gusturile subiective oricum, merita insa apreciata majorarea capacitatii portbagajului la 265 litri si scaderea masei proprii la 910 kg (sau 970 kg in cazul versiunii 4x4, f. utile pentru unii), in conditiile pastrarii acelorasi dimensiuni la modul general. Versiunile pentru Japonia (1.2 aspirat de 90 CP cu sau fara Mild-Hybrid si "RS"-ul automatic 1.0 Turbo de 111 CP) nu se stie inca daca vor fi aidoma si-n Europa, dar vom afla la Geneva-n primavara. Atunci se va anunta si data lansarii variantei Sport, echipata probabil cu motorul 1.4 turbo de pe Vitara S ori, mai nou, SX-4. Chibitii pariaza tot pe cei 140 CP actuali, desi citiva cai in plus nu-s exclusi. ...Caz in care cele cca. 100 kg in minus ale noii generatii vor face din SSS un "warm-hatch" mult mai HOT decit actualul.

Mea culpa - intr-adevar, in Romania dar si-n alte tzari nu-i oferita versiunea asta 'ciudata' de 75 CP - mai precis, One First 1.2 l Turbo cu puterea unor Sandero / Smart / Twingo / Karl / Up etc ... 1.0 "aspirat". ...Dar careia oricum nu-i vad rostul - poate doar pe anumite piete, din motive de fiscalitate redusa. Argument la fel de straniu insa, fiindca pretu-i tot umflat - parerea mea de non-cunoscator parlit, evident.

De cite cite ori sa mai repet(am) ca NU exista Mini de 75 CP???!!! Aaa, de 75 kW = 102 CP - da.

@mircea: a) You're welcome! b) Lasati datele de contact - va sunam noi (la sfantu asteapta.:-)) Serios acu', inclin sa cred ca as fi de acord in principiu, daca oricum "activez" cumva p-aici (cred asta dupa o lunga indecizie... nu de ore, ci ani), asa ca astept calea de comunicare - ca-s destule detalii implicate si-n jumatatile de norma.