Kirotractor

... calitatile deja surprinzatoare pentru pretul lui ce pretentii sa mai am? Iti doresc oricum... chiar sa ai cei 60-80K euro pt un S/V/XC90 "made in Sweden" !! - fiind convins ca n-o sa patesti ca un amic de-al meu care (mai demult ce-i drept) a injurat o saptamina aflind la service ca S40-ul lui mereu defect are tehnica Renault...

@arogantul: Important e pin' la urma sa fii convins de '"dreptatea" ta pentru tine si sa nu fii deprimat daca altii nu ti-o impartasesc. Uite, eu de ex. dac-as fi fost la fel de radical-purist ca tine n-as fi cumparat in vecii vecilor un Suzuki fabricat in Ungaria, cu muncitori platiti de 4-5 ori mai prost ca-n Japonia (desi ceva mai bine ca la noi totusi.) Si, ca tot veni vorba, muncitorii chinezi nu mai sint de-o vreme asa... fomisti cum se zvoneste. :-) Afla insa ca Swift-ul meu Sport 1.6 merge impecabil si dupa 10.000 km - facuti doar in citeva luni, citeodata plecind cu el fara treburi, doar din placerea de a-l conduce - nici nu zdroncane-scartzaie deloc, desi am fost nevoit sa-l rulez uneori si pe drumuri jalnice si-i full de plastice tari inauntru. :-) Ce-i drept, nu-i o masina din "liga" Volvo (urasc termenul strutzo-camiloid "premium" si evit sa-l folosesc), dar la

http://venturebeat.com/2013/04/17/the-sad-long-story-of-fisker-automotive-the-most-tragic-vc-backed-debacle-in-recent-history/ ...e linkul unde puteti afla care-a fost istoria hiper-manglelii numite Fisker Inc. (falimentata-n 2013, dupa ce cheltuise 1,4 miliarde USD construind doar 2.200 masini, din care doar jumate au fost vindute... desi costau in showroom-uri 70.000 $, la un pret de productie de 900.000 $ fiecare, hehehe....) ...Asta-i doar una din perversitatile capitalismului insa, fiindca altfel nea' Fisker (ca multi alti escroci de fapt) nu si-ar vedea in continuare linistit de falimente... sigure in loc sa stea in locuri ceva mai racoroase :-) decit insulele tropicale unde-si ride de everybadea, calare pe conturi cu multe zerouri. Zic asta constient de faptul ca destui comentatori d-aici (mai ales cei cu tzeapa veninoasa-n coada... neagra) ii admira p-astia ca Fisker si ne desfid pe noi "normalos", conform jalnicei lor logici tip "Si tu de ce nu faci la fel, fraiere?"...

@arogantul: Cu tot respectul pentru parerile oricui, inclin sa cred ca NU ai dreptate, din simplul motiv ca "outsourcing'-ul manoperei s-a extins demult si-n domeniul produselor de lux, dar nu numai. Mai mult ca sigur nu cunosti nici tu (ca si multi altii, fiindca nu se discuta deschis pe teme d-astea) ca SI cca. 80% din componentele high-tech ale armelor americane-s fabricate... in China, da. Sau ca BMW Motorrad fabrica de multa vreme - si nu doar asambleaza - o groaza de motoare... impecabil produse tot in China. ...Ori ca cel mai capabil computer din lume e unu' chinezesc de 6 ani la rind, si-n plus NU utilizeaza niciun component vestic. La fel de adevarat e si ca destule stifturi-ragalii etc :-) se fabrica tot acolo, dar astea nu-s supuse CTC-ului exigent al firmelor cu pretentii, cum continui sa cred ca e si Volvo.

..."Oameni de afaceri" hiper-bogati in "comunismul" chinez?! O contradictie flagranta-n termeni care nu [mai] deranjeaza insa pe nimeni - doar spre asta ne-ndreptam cu totii, condusi de stim-noi-cine spre dezastrul final: un pseudo-socialism corporatist cu nuantze fasciste. Lasind insa geopolitica deoparte, S90-ul isi justifica cererea accelerata prin calitati indubitabile, care-l fac un concurent redutabil al tripletei germane Mercedes-Audi-BMW. Asta-i de fapt si una din putinele calitati ale capitalismului, fie el deghizat in alte abureli - progresul prin concurentza reala, chiar daca si asta-i rezervat doar unui procent mic din "turma". ...Gata, ma opresc - si-asa urmeaza sigur o ploaie de manutze rosii. :-)