Kirotractor

Interesant ca idee - coupe mic manevrabil (solutie "clasica" - propulsie), usor, cu alura agresiva si nu prea scump daca ar fi produs in serie. ...Chestie de care ma indoiesc totusi, fiindca si segmentul asta (v. Opel Tigra, Ford Puma etc.) a disparut in favoarea maniei SUV-urilor. Drept care si demult anuntatul coupe Dacia a fost se pare abandonat de marketingul francez.

Scump la modul absolut, dar convenabil raportat la performantze, comparat cu ce ofera concurentza (personal consider totusi ca-s variante ceva mai "rationale" - si accesibile - Megane-ul RS si Leon-ul Cupra). Nici costurile intretinerii unui RS n-or sa fie chiar neglijabile, dar cine se gindeste la consum, RCA sau impozit (2.300 cmc) cumpara cu totul altceva. Oricum, ramin la convingerea ca-n traficul de la noi nu pot fi exploatate nici macar 50-60% din resursele unei asemenea masini, asa ca factorul emotional e decisiv pt. viitorii posesori de Focus RS.

Cred totusi ca varianta mini-SUV (sau crossover, ca nu-s inca prea clare categorisirile strutzocamilelor recente) n-ar "canibaliza" Twingo. Clar insa ca pretul "indian" de 3.500 euro trebuie multiplicat cu doi (cel putin) dupa adoptarea gimmick-urilor de securitate obligatorii in Europa (ABS, ESP, macar 4 airbaguri etc.) ...Sau chiar x3, cu o motorizare mai acatarii si o climatizare macar manuala. n.b. Jantele-s pe 18 si nu 19 inci la prototipul Racer! (identice de altfel cu alea de pe Clio RS Cup).