LauCalin

@LEE, nu stiu daca Maruta a avut un Volvo si a patit ce ai zis tu. Nu am auzit/vazut nicaieri. @Mircea, ti se pare normal sa compari o masina cate a fort proiectata din '87-'88 cu una care a fost proiectata in 2003? Mie nu. In cazul asta propun un test asemanator intre un C30 si prima generatie de Espace. Sau cu un Safrane. Cred ca ar fi mult mai interesat decat testul asta cu Modus, pentru ca oricum Renault se crede cel mai tare in domeniul sigurantei. E un subiect destul de complex despre modul cum a ajuns Renault nr.1 in siguranta si totul s-a intamplat foarte repede, in doar cativa ani. Gandeste-te ca Volvo era cat pe ce sa fie cumparat de Renaul acum vreo 15 ani.

Singurii care apreciaza la adevarata valoare potentialul si forta concurentei sunt constructorii auto. Asta aviz la ce se tot scrie pe aici, mai ales de "fanii" inraiti care au increderea in marcile pe care le apreciaza mai mult decat inginerii companiilor auto.

Astfel de teste, cum zici tu, se fac in Suedia, adica la viteze mai mari. Ca sa ma fac mai bine inteles EuroNCAP i-a dat lui S60 (fosta generatie) 4 stele. In acelasi timp stiu pe cineva din clubul Volvo Romania care a intrat cu S60 intr-un cap de pod cu 110-120km/h si s-a ales doar cu un picior rupt. Evident masina a fost dauna totala si pana in dreptul usilor din fata s-a facut praf. Pentru mine lucruri de genul asta conteaza mult mai mult decat stelele EuroNCAP, care, cel putin in opinia mea fac parte si din marketingul constructorilor. Oare chiar atat de praf sa fie inginerii celorlalte marci si numai cei de la Renault sa fie genii?!

Nu ma dau expert, insa Volvo face teste mult mai complexe, in mai multe situatii si la viteze mai mari ca la EuroNCAP. EuroNCAP face teste din 3-4 pozitii, la viteza fixa si acorda o stea pentru faptul ca iti bipaie masina daca nu pui centura. Asta a fost motivul pentru care Laguna1 in loc de 4 stele a luat 5 (adica avea avertizor de centura). Iar Laguna 1 nu a fost prima si nici singura masina in situatia asta.

Daca v-ati interesa ce inseamna siguranta Volvo si despre modul cum sunt testate masinile, nu la EuroNCAP, ci in Suedia, altfel ati comenta. Pana atunci 5 stele are si Volvo si Renault si Fiat... diferentele le faceti voi cum credeti.