LauCalin

@C-G-C, eu cred ca tocmai pentru ca Seria 5 si Seria 6 Gran Coupe au un design care este pe placul majoritatii, cei de la BMW au vrut cumva sa le combine pe ambele in Seria 7. Cel putin teoretic nu cred ca va fi rau pentru vanzari. Iar la interior, desi nu este pe gustul meu, ii apreciez pe cei de la BMW ca tin la identitatea lor. Este cam acelasi design de vreo 6-7 ani la mai toate modelele lor. Lucru care nu se poate spune la fel in privinta lui Audi sau Mercedes. Oricum, fara discutie va fi o masina de top. Restul e cancan. In rest sunt de acord cu tine. Un an nou cat mai bun si tie!

Cum de se intampla sa fie discutii jignitoare cand e vorba de BMW, masini japoneze si Renault pentru unii inca ramane o enigma. Dar nu conteaza pentru ca majoritatea romanilor cred despre majoritatea romanilor ca sunt prosti. Evident ca fiecare se exclude din categorie.

Dane, de-asta am scris in comentariul anterior "... in opinia mea designul a ramas la fel de vulgar ca la APROAPE toate modelele BMW." Cele mai frumoase BMW-uri in acest moment mie mi se pare a fi Seria 6, Seria 6 Gran Coupe si Seria 5.

O masina cu o tehnica de top, una dintre cele mai bune masini de pe piata per total. Dar in opinia mea designul a ramas la fel de vulgar ca la aproape toate modelele BMW. Nu zic, e vorba de gusturi. Dar ma uit la Clasa S si ma uit la aceasta masina si parca Clasa S arata mai bine, mai elegant. Masina asta mi se pare ca mai intai te injura si apoi se da mare in fata ta. Iar pentru asta tu o vei iubi.

Parerea mea este ca daca Renault nu isi revizuieste clasa compacta, in conditiile in care Megane este un model vechi si depasit in multe privinte de greii clasei compacte, degeaba vor investi intr-o clasa medie unde Renault nu este prea bine vazut. In plus tehnologia hibrida este mult mai ceruta pe piata decat cea 100% electrica. Sa nu uitam ca tot mai multi pe asta mizeaza cand vine vorba de solutii alternative (Focus, Golf, 308 etc.) Si nu intamplator. Si desi Renault este constient de asta, pentru ca a avut cateva concepte hibride anul acesta, citez: „astfel de arhitecturi sunt extrem de complicate și foarte scumpe”. Toyota poate demonstra ca nu e chiar asa.