Mana-rece-suflet-cald

Am urmărit aseară prezentarea pe YouTube. Nu așa spectaculoasă ca la modelul EX30, dar având în vedere că a fost live, e de înțeles. Volvo dovedește din nou că știe să facă mașini frumoase sigure și ultramoderne. Desigur, nu e ieftin să cumperi un model Volvo nou, dar dacă te afli printre cei care-și permit, satisfacția e maximă. P.S. Cine se mai teme de autonomie?

Scrie în videoclip. Justin Tse - creator de conținut. Pui numele ăsta pe facebook la căutare și afli mai multe.

E simplu să dai comenzi vocale. Problema e cu limba română, că nu prea există. De aceea sunatul la o persoană din agendă e cam dificil. În rest, setarea temperaturii, pornirea sau oprirea aerului condiționat, setarea ventilației, sau chiar a unei destinații, merge binișor și în limba lui Eminescu. Evident, implementarea puternică a soluțiilor AI, va aduce un salt important în comunicarea cât mai9 aproape de vorbirea nativă de zi cu zi.

@ dilemă XC40 are 4.440 mm, deci nu e chiar cât un ghem. Poate ți se pare că e scurt, pentru că e mai înalt decât Filante. Platforma CMA de la Volvoa fost utilizată pe mai multe modele Volvo, XC40 fiind cel mai scurt dintre ele. Așadar, e potrivită și pentru Filante, așa cum a fost potrivită și pentru Polestar sau unele modele Link & Co.

@ Gigi 2.588 de kg. are EX90 cu 7 locuri. Eu cred că EX60 nu va avea mai mult de 2.200-2.300 de kg. la gol. Chiar și așa, și eu sunt curios cum va putea ajunge la o autonomie de 800 de km. Dar nu asta e ideea, ci viteza de încărcare este cea care dă valoare mașinii. Adică, o dată la 300 de km. se poate face lejer o oprire pentru a adăuga încă 300 de km. de autonomie în circa 10 minute. Nici o cafea sau un suc nu apuci să bei în timpul ăsta.