Mana-rece-suflet-cald

Asta da, limuzină de lux. Evident, este doar pentru cei care nu au grijile mărunte ale vieții. Nu vor fi prea multe pe străzile patriei, așa că trebuie să fii norocos să poți vedea una pe stradă.

Măi omule, nu m-am luat niciodată de tine, deși uneori aveam cu ce. A contat mult faptul că ai fost posesor de Volvo. Ia mai citește din nou ce am scris eu. De unde reiese că aș fi analfabet funcțional, sau frustrat? Pur și simplu am subliniat faptul că nu doar mașinile electrice pot lua foc. Nu am vorbit despre baterii sau altceva. Sincer, nu te înțeleg. Dar poate ai avut o dimineață nu tocmai bună...

Și când te gândești că majoritatea celor cărora le plac mult gazele de eșapament, cred cu tărie că doar mașinile pur electrice pot avea risc de incendiu...

Stranie invenție. Totuși, trebuie că există vreun motiv bine întemeiat, pe care redactorul nu l-a dezvăluit (sau poate nici el nu-l știe). Mă refer la faptul că poate nu vor să pună neapărat invenția asta care simulează o cutie manuală, pe modele comerciale și doar studiază ei ceva. În caz contrar, se alătură tâmpeniilor gen sunet de motor termic simulat și altele asemenea. Sper că nu s-au prostit japonezii...

Și nu doar atât, Volvo pregătește o revoluție pentru stații electrice DC. Vom spune adio zecilor de aplicații de încărcare, atunci când vom conduce un Volvo electric. Fără aplicație, card fizic, fără telefon, nimic altceva decât mașina. Aceasta comunică direct cu furnizorul stației, verifică soldul cardului introdus în aplicația Volvo Card și dacă ai suficiențe fonduri, permite încărcarea și ulterior, decontarea automată. Simplu și eficient. Când alimentăm cu benzină la pompă, ne gândim doar la cel circa două minute cât curge lichidul în rezervor. Dar adeseori mai stai la coadă 5-10 sau uneori 15 minute până cei dinaintea ta mai comandă o cafea, un sandvich, un suc, etc. Adică similar cu timpul în care stația îți va încărca bateria mașinii de la 20% la 80% și vei adăuga încă 500-600 de km. la autonomie.