Mana-rece-suflet-cald

Deja costurile cu școala de șoferi, examenul auto, permisul și certificatul de înmatriculare sunt nimicuri, pe lângă celelalte costuri asociate cu deținerea și utilizarea unui autoturism. Să amintim deci, prețul autoturismului, unul de clasă A sau B, deci sub mediu, fiind deja în jur de 30.000 de Euro. După ce devii fericitul șofer și proprietar încep, reviziile anuale, costul anvelopelor sezoniere și al schimbării și depozitării acestora, micile reparații, asigurarea RCA și eventual CASCO, ITP-ul bi-anual, taxa de drum/pod, impozitul anual și taxa de parcare (dacă ai noroc să prinzi un loc), sau prețul locului de parcare care ajunge și la 25.000 de Euro, costul energiei consumate pentru deplasare (combustibilul fosil sau energia electrică), serviciile de spălătorie auto, alte mici consumabile, etc. Toate astea duc TCO (costul total al deținerii și utilizării unui autoturism) la niveluri greu de anticipat și suportat. În mod evident, orice om cu scaun la cap ar alege transportul public, pentru o zecime din aceste costuri. Dar... nouă ne place să șofăm, suntem comozi și adeseori considerăm autoturismul ca pe un simbol al statutului social. Iar uneori, chiar nu avem încotro, căci trebuie să ajungem la slujbă, afacere, cabana de la munte, etc.

Superb și mai ales surprinzător de practic. Păcat că pe șoselele patriei nu se pot vedea. Dar în vestul Europei sunt tot mai multe după care pietonii întorc capul.

Cum se zice în fotbal, marca asta s-a născut talent și a murit speranță...

”BMW a atins oficial borna de 2 milioane de mașini electrice vândute de la debutul primului său model electric (notă: un model i3). Mașina care a atins această bornă este un BMW i5, versiunea electrică a Seriei 5.” Atunci de ce ați ilustrat cu un BMW ix3?

Asta mai lipsea... Reclame la jocuri de noroc online, că de liniuțe deja ați umplut site-ul! Magnet pentru cocalari și bombardieri, pacienți ne-refulați, obsedați de gaze de eșapament, asta a ajuns acest site. Dar nu-i nimic, se găsesc destule surse de informații în domeniul auto, de unde de fapt copiați voi și apoi vă dați drept ”jurnaliști” postându-le aici. Așadar, Adio!