Mana-rece-suflet-cald

A fost la coborâre (diferența de nivel -240 m.), probabil cu vânt din spate sau deloc și cu o viteză de circa 80-90 km. la oră. Dar, chiar și în condițiile astea e un record. Sper că nu au scos scaunele din spate și tot ce era prin portbagaj, sau alte asemenea.

@acura t... Tărtăcuța ta nu poate pricepe ca fiind frumos, decât autoturismul la care visează să devină proprietar, dar pe care nu și-l permite nici la mâna a treia. Insipidule!

Deja costurile cu școala de șoferi, examenul auto, permisul și certificatul de înmatriculare sunt nimicuri, pe lângă celelalte costuri asociate cu deținerea și utilizarea unui autoturism. Să amintim deci, prețul autoturismului, unul de clasă A sau B, deci sub mediu, fiind deja în jur de 30.000 de Euro. După ce devii fericitul șofer și proprietar încep, reviziile anuale, costul anvelopelor sezoniere și al schimbării și depozitării acestora, micile reparații, asigurarea RCA și eventual CASCO, ITP-ul bi-anual, taxa de drum/pod, impozitul anual și taxa de parcare (dacă ai noroc să prinzi un loc), sau prețul locului de parcare care ajunge și la 25.000 de Euro, costul energiei consumate pentru deplasare (combustibilul fosil sau energia electrică), serviciile de spălătorie auto, alte mici consumabile, etc. Toate astea duc TCO (costul total al deținerii și utilizării unui autoturism) la niveluri greu de anticipat și suportat. În mod evident, orice om cu scaun la cap ar alege transportul public, pentru o zecime din aceste costuri. Dar... nouă ne place să șofăm, suntem comozi și adeseori considerăm autoturismul ca pe un simbol al statutului social. Iar uneori, chiar nu avem încotro, căci trebuie să ajungem la slujbă, afacere, cabana de la munte, etc.

Superb și mai ales surprinzător de practic. Păcat că pe șoselele patriei nu se pot vedea. Dar în vestul Europei sunt tot mai multe după care pietonii întorc capul.

Cum se zice în fotbal, marca asta s-a născut talent și a murit speranță...