Mana-rece-suflet-cald

Bravo Dacia, asta chiar e o mașină care va avea succes atât la români, cât și în Europa. Nu pot să nu remarc din nou limbajul de lemn ”jurnalistic” din prima propoziție: ”Automarket a călătorit în secret la Milano...”, care mă duce cu gândul la reclama auzită azi la radio la un produs pentru femei, care zicea că ”Vagisan a vorbit cu femeile din România și a...”. Mă întreb sincer, cum au călătorit ”în secret” domnul redactor și fotograful botezat cu multă imaginație, ”Automarket”? Și-au pus ochelari mari de soare, perciuni și mustață false? Hei domnilor, secretul a constat doar într-o interdicție pusă de producătorul auto pe un interval de timp determinat, de a dezvălui cele văzute la Milano. Atât!

Mult mai aproape de ce vor clienții. Era ciudat fără lunetă. Sper să ajungă și-n Europa, poate chiar și cu producția la un moment dat.

Probabil coeficientul aerodinamic nu e prea bun, sau poate modul uzual de exploatare, cu accelerații puternice frecvente... Altfel, ar fi o binefacere pentru orașe, unde zgomotul făcut de motociclete este adeseori excesiv de mare.

@catalin Desigur că există și excepții, iar tu ești dovada vie. Oricum, din ce scrii, mi-am reamintit de sfatul unui prieten primit în urmă cu 30 de ani, care mi-a spus atunci ”Să nu-ți cumperi niciodată o mașină al cărei nume începe cu litera F!”.

Toate mărcile auto au problemele lor. Cât despre grupurile de posesori auto (pe mărci), e normal ca acolo să predomine postările cu probleme constatate. Aproape nimeni nu scrie pe grupuri despre cât de fiabile sunt mașinile, ci întreabă despre problemele apărute în exploatare. În același timp, ca un utilizator de auto de circa 28 de ani, pot să afirm cu tărie că cele mai multe probleme apar din cauza exploatării excesive și a întreținerii deficitare sau chiar a ne-întreținerii la timp sau de calitate a mașinilor. Așadar, nu consider că forumurile auto sunt neapărat un bun indicator al fiabilității. Majoritatea celor înscriși și activi sunt posesori de mașini la mâna a doua-treia-patra, fără istoric certificat și care trag de ele ca la curse, pe ideea e că puțin au dat, puțin au de pierdut. Alta e situația cu clienții care-și iau cu precădere mașini noi.