• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Matei_cel_nou

  • Membru din 29.09.2024
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1218 in total
  • Din nou, absurd (vezi, n-am mai făcut pleonasm?). Pleci de la premisa ca europenii nu pot face electrice pentru ca au acaparat chinezii producția(??? litiul se extrage și se rafineaza, nu se produce, decât dacă au apărut alchimiștii) de litiu. Atâta doar ca nu e adevărat din doua motive: 1. Chile are rezerve de 6 ori mai mari decât China. Argentina și Australia au și ele rezerve mai mari. 2. Nu toate bateriile folosesc litiu. Unele folosesc sodiu în loc de litiu. Evident China are un avantaj ca nu trebuie sa importe litiu. Dar Europa importa petrol de o grămadă de vreme. Sa importe litiu în loc de petrol.
    Ford micșorează producția mașinilor electrice în Europa pe fondul cererii scăzute
  • Logica absurdă. Dacă ar produce electrice s-ar rezolva și 2035 și locurile de muncă. Ești comunist pentru ca gândești ca un comunist. Și aia mentineau fabricile și minele inutile, generatoare de pierderi, ca să aibă boborul locuri de muncă, sa nu se revolte. Să le modernizeze sau sa le înlocuiască cu altceva mai util nu me trecea prin cap, cum nici ție nu îți trece.
    Ford micșorează producția mașinilor electrice în Europa pe fondul cererii scăzute
  • Deci tu postezi de zor ca sa încurajezi lumea sa cumpere BMW nou, în ideea ca asa se vor găsi piese de schimb pentru "jaful" tău? Eu zic ca e bine, ești pe drumul cel bun. Bravo! Respect!
    Noul Porsche Taycan 4 facelift: versiune de bază cu tracțiune integrală
  • Piața a crescut și în octombrie. Ford sa vina cu modele mai atractive, nu cu modele VW redenumite.
    Ford micșorează producția mașinilor electrice în Europa pe fondul cererii scăzute
  • @ds Primăriile stau cu mâinile în sân pentru că toate sondajele pe care le fac arată că nu ar mai fi votati dacă ar introduce restricții sau taxe. Problema e la alegător. In Londra s-au introdus restricții și taxe usturătoare, apoi au fost extinse, și primarul a fost reales, sau noul primar a câștigat alegerile deși a promis sa mențină sau sa extindă taxele. Și, ca sa nu sară repede habarniștii rasiști și islamofobi, menținez ca taxa pentru acces în centru (congestion charge) a fost introdusă de in mandatul lui Ken Livingstone (laburist), dar studiile s-au făcut înainte. Contra-candidatul Steven Norris s-a opus puternic și a pierdut. Livingstone a fost apoi re-ales. Dupa el, Boris Johnson (conservator) a menținut taxa (dar nu a extins-o, cum era plănuit) si a fost re-ales, la fel și Sadiq Khan. Deci iată ca atât politicieni de stânga cât si de dreapta pot lua masuri restrictive fara frica de a pierde alegerile. Asta pentru ca electoratul intelege utilitatea lor. La noi lucrurile nu se vor schimba decât atunci când se va schimba mentalitatea de ghiolban.
    Gigant
Pagina
12345...212213214...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău