Moldovean

@ ds Da, dar câți la noi își declară veniturile reale? Pe ideea asta sunt taxați oamenii cu un singur venit și ăla doar din salariu, dar cei cu bolizi și cu venituri ascunse nu pentru că mulți din această categorie nu își declară veniturile. Ideea e bună, dar nu merge la noi din cauza multor venituri la negru. În schimb, ce cred că ar merge ar fi amenda în funcție de valoarea mașinii. Ai bolid cu care încalci regulile? Înseamnă că ai și bani să plătești amenda chiar dacă îți ascunzi o parte din venituri.

Ieri am condus pentru prima dată în viața mea o mașină electrică, un Renault Zoe. Am umblat cu el 1h40 m prin oraș preț 21 km. Mă așteptam să fie o navă spațială (la sub 30 km/h chiar sună a navă spațială), dar în general am simțit-o ca o mașină normală, ca oricare altă mașină cu care am fost obișnuit. A fost o experiență interesantă, am încercat și modul eco etc. Am luat mașina cu un consum de 28 khw și am lăsat-o cu 25,5. Totuși, nu m-a convins. Când m-am urcat înapoi în bezinara mea m-am simțit din nou mai în largul meu. Dar măcar acum nu o să mai consider electricele ciudate. Sunt 95% la fel ca și celelalte mașini.

Probabil 3 o să ia și Sandero, poate 4, dar cred că 3 văzând că la i10 sistemul AEB e mai limitat, ceea ce cred că ar putea fi cazul și la Sandero fiind un model de buget. Oricum, 3 stele acum echivalează cu 5 de acum 6-7 ani când nu se punea atât de mult accent pe sistemele automate de siguranță. Să vedem cum va ieși la structură.

Mai adaug doar că ar trebui să luați exemplu de la @CVT de mai sus despre cum să faci o critică constructivă fără a arunca cu zoaie.

@ dci Nu știu despre ce vorbești. Eu nu cunosc bălăcărelile voastre personale de pe aici cu angajați Dacia și chestii de astea și nici nu mă interesează. Eu nu am intrat în feude personale pe acest site și nici nu o voi face. Ce am comentat de Dacia, am comentat pentru că primește multă ură gratuită fără să o merite, în timp ce modele cu mai multe pretenții, dar cu multe bube asemănătoare sunt scutite. Asta în timp ce Dacia nici măcar nu se dă o marcă cu pretenții. A spus clar că rămâne o marcă de buget, iar, culmea, oamenii îi reproșează că e marcă de buget. Plus că cei care aruncă cu zoaie în Dacia oricum nu cumpără Dacia, iar Dacia oricum nu se adresează lor. Așa că o să vă las în pace în timp ce Dacia va continua să vândă cu sutele de mii.