alex_cu_a_mic

@Matei Am inteles ca stai la Anglia. Sa ne tii la curent cu vanzarile de electrice in a doua jumatate a anului. Dealerii sunt obligati prin lege sa vanda 22% electrice pe an. Deocamdata sunt pe la 16-17% pentru prima jumatate a anului. Au de recuperat serios pana la 22% ceea ce e foarte greu avand in vedere ca multi cumparatori refuza sa cumpere electrice. Unii vor refuza efectiv sa vanda altceva decat electrice ca sa ajunga la cele 22%. Or sa fie discutii interesante prin noiembrie, decembrie in UK. Dar ne tii tu la curent, ok?

In ultima perioada parca nu prea s-a mai inghesuit lumea la Rabla. Cel putin o parte din fondurile pentru electrice de la persoane fizice au fost redirectionate spre juridice si stat la ultima sesiune. Iarasi reiterez, ca multi altii cand vine voorba de programul Rabla, ca ar trebui limitate drastic categoriile de pret in care trebuie sa se incadreze o masina pentru a putea intra in program. 30-35k pentru electrice si plugin, 25-30k hibride, 25k mild-h, 20k ICE simplu. Fara rabla la X5 sau Model Y.

Au reusit cumva sa vanda toate exemplarele de Nevera? Ultima data dadea de inteles nene Rimac ca nu prea se inghesuie lumea la ele.

Asta cu incarcatul rapid e ultima gaselnita de marketing in materie de electrice. In realitate sa alimentezi un punct cu chiar si cu 500kw e o mare provocare. E posibil? Da! Se intampla deja in multe puncte. E posibil sa vedem pe toate drumurile prize de sute de KW si sa incarcam fara grija la orice ora din zi si din noapte 50kw in 10 minute? Da, dar nu prea curand. E multa cheltuiala cu punctele de incarcare si mai multa cheltuiala cu linia de 4KV minim care s-o alimenteze.

Sandero, Golf, Clio, Octavia etc. Pragmatism in loc de fandoseala.