asm

Nu doar marketing ci si multă tehnologie. Asistarea şoferului e una, iar aici e următorul pas. Adică maşina analizează situaţia curentă de pe drum, în concordanţă cu cerinţele pe care le are de îndeplinit (aici, viteză şi siguranţă) şi ia singură deciziile potrivite. Cel puţin asta spun explicaţiile inginerilor. Nu sunt fan Audi, sunt doar fan al tehnologiei!

Hm... nu spune ca nu vor produce modele electrice. :)

Perfect de acord, ar fi foarte frumos sa restauram acele masini, Dacia sau alte marci care au o mare valoare istorică. DAR... să nu uităm că e nevoie de foarte mulţi bani şi timp pentru asta. Am avut şi eu o maşină istorică (Simca 1000), nu ştiu dacă mai erau câteva în ţară. Am încercat să o vând pe tot felul de site-uri de maşini clasice, tocmai în ideea de a nu ajunge la Remat. Am încercat şi la Retromobil să cer ajutor, să găsesc pe cineva pasionat să o recondiţioneze, că îmi era milă de ea să se deterioreze. Răspunsul Retromobil a fost o lista cu preţurile abonamentelor şi cotizaţii de membru... No comment. În final, am găsit pe cineva chiar pasionat, care a cumparat-o dar din păcate nu a reuşit nici el să o restaureze din cauza costurilor, iar piesele erau foarte greu de obţinut. În final, cu tot regretul meu şi al lui, maşina tot la fier vechi a ajuns.

Corectati titlul articolului! Prius are baterii Li-ion din 2012. http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid Altfel, imi doresc sa vad si la noi cum aduc oamenii SH-uri Prius. :) (daca alea noi sunt cam scumpe...)

Pai circuitul ala are 5km. Era normal sa-l tina atata bateriile! Pe de alta parte, ma bucur ca incepe sa se puna accent tot mai mult pe economie de combustibil.