cozappz

Acum Toyota nu mai poate sa ne uimeasca cu asa ceva, cand inclusiv VW care e destul de lent in a aborda noi tehnologii, va veni cu un model hibrid. Viitorul este al modelelor electrice, hibrizii sunt numai o strutzocamila pana scad preturile bateriilor. Daca ne uitam bine, de abia acum miliardele de EU sau $ intra in cercetarea pentru noi baterii la preturi scazute, pana acum erau cercetari de nisa.

@Valentin: si Winterkorn s-a gandit la asta, dar spre deosebire de GM, marcile VW sunt precum piesele unui puzzle, se intrepatrund si mai ales se trag unele pe altele: lambo + bugatti (probabil + bentley) trag grupul in sus pe partea de cercetare, Audi + VW + Skoda trag grupul in sus pe partea de profit (da, Audi are profitul mai mare decat bucatica VW). Singurul segment in care VW nu e prezent este Logan ,dar nici altii nu sunt in segmentul asta. Singura extindere care nu mi s-a parut calculata este "inglobarea" Porsche, dar tinand cont ca sunt verii lor, asta este. Ma gandesc unde o sa vina SsangYong dar se descurca ei.

Quattro este pentru motoare longitudinale asa ca niciodata nu va ajunge asa ceva pe Golf sau pe S3 :P Quattro este instalat pe S4 si mai mari dar si pe Passat B5. Vezi comentariul lui shooter de ce este necesar 4Motion pentru Golf R.

Carscoop: "Well, we've just been tipped off by a credible source that, unlike the FWD Scirocco R, the Golf R will be equipped with a four-wheel drive system similar to the one featured on the Audi S3." Sunt dezamagit! In afara de "a mea e mai buna decat a ta" alte idei nu apar pe aici.

Se vor gasi altii care vor face _alta_ emisiune auto la fel de bine asa cum o faceti dumneavoastra. Multumim ca ne oferiti 50 de minute de evadare din griul realitatii noastre si putem sa "luam loc" alaturi de voi la volanul viselor noastre. Respect si la mai mare, indiferent ce veti face!