dan_grc

Daca generalizezi cu "limuzine" din 95 nu stiu catre ce tinde cultura ta auto...esti posesor de hibrid? sau electric? lumea isi cumpara ce-si permite, iar hibirdele dupa parerea mea reprezinta o gramada de "rahat verde" , suntem ecologi dar trecem pe la benzinarie, macar la electrice e altceva, dar sunt f scumpe, si ca sa dai tu un ex de cat de civilizat esti, prin puterea exemplului, sa ne lasi impresiile tale cand vei avea un electric

@Laucalin In privinta segmentului premium cred ca mai mult Toyota cu Lexus va avea de castigat, acum serios vorbind la ce este Lexus peste Bmw? In afara de modelele hibride.. @George nu a fost nici o preluare a vreunui motor din curtea PSA, se cheama colaborare, ai vrut sa raspunzi ultrasilor Bmw dar suna ca un raspuns de ultras PSA, cum se poate prelua un motor transversal de la PSA si montat pe Bmw longitudinal

In primul rand costurile si le va reduce mai mult Toyota in Europa, iar Bmw isi va reduce costurile la hibride, cu toate ca au ideile si planurile lor, nu stiu cine are mai mult de castigat, oricum este un potential parteneriat

Antepenultimul, pardon

@Luna Penultimul E-class a aparut in "95 iar platforma nu se refera la caroserie, normal ca nu sunt asemanari la exterior, dar cea mai mare deosebire este ca 300 c-ul este clar mai prost din toate punctele de vedere. Cat despre Maybach, e normal sa se intample asa intrucat din 2002 pana in prezent nu a fost nici un an profitabil, doar au pierdut bani, a fost tinut pt imagine asa de multa vreme.