dan_grc

Tu ai dreptate ce spui, Volvo este mai putin apreiata decat merita, dar nemultumirea ta este putin in contradictie cu masina pe care o detii, o marca la fel de des intalnita ca si Dacia aproape. Adica ii critici pe cei care isi aleg " o super mega masina nemteasca" in detrimentul unui Volvo, in cazul de fata, dar tu ai un VW, fie el si Beetle. Eu cred ca puteai sa alegi un Volvo sh decent cu banii cheltuiti pe Beetle, pt ca banuiesc ca nu a fost chiar ieftin. Nu vreau sa intelegi gresit, sper sa nu te superi, dar e putin ciudat cand dai in masinile nemtesti, incercand sa explici unora ce inseamna alte marci, dar detinand chiar tu una nemteasca

Modelele electrice astazi in SUA reprezinta maxim 1%, daca nu chiar sub 1%, de abia cele hibride sunt cam 2%, cu tot succesul lui Prius si a lui Volt, deci in 19 ani se vor vinde in lume peste 35 de miloane de masini electrice pe an ?? ( astazi cam 70 de mil de masini noi se produc anual) Nu stiu dc am impresia ca pe termen lung si f lung, nu masinile electrice vor fi viitorul si mai am o impresie ca in 2030 majoritatea nu vor fi electrice

In primul rand, marea schimbare trebuie sa se produca cu clasa E, unde sunt vanzari importante, si care a cam ramas in urma seriei 5 si a lui A6 din mai toate punctele de vedere ( nu vorbesc de versiunile AMG). In afara de clasa de lux, unde clasa S domina vanzarile categoric, chiar si spre sfarsitul carierei actualului model, in rest nu cred ca Mercedes va depasi Audi si Bmw la vanzari ,cel putin in urmatorii cativa ani.Pe de alta parte 10 ani reprezinta f mult in industria auto, se pot intampla multe

Din spate seamana f mult cu Audi Q5

@HONDA Inteleg ca esti fan Honda, dar aceasta mara nu prea mai e ce-a fost, comentariul lui @danutz este concludent, exprima f bine realitatea