dan_grc

Teoretic orice model electric ar trebui să aibă o fiabilitate de top din start, pentru că sunt mai simple, cu puține piese în mișcare. Dacă Tesla S are o fiabilitate peste medie, dar nu mai fiabilă ca unele modele clasice cu ardere internă, cei de la CR au dedus că model 3 este mai slăbuț, pentru că este mai low cost. În privința inducerii în eroare, Tesla să vadă cum livrează sutele de mii de comenzi pentru model 3.

Arată foarte bine, în special din spate, interioř spectacuĺos. Să vedem " ce va spune " noul CLS în câteva luni, urmat de seria 8 GC mai târziu, într-un segment exclusivist 100% german.

Piața rusească poate absorbi lejer un milion de mașini pe an, deocamdată se află la cifre modeste, având în vedere numărul de locuitori, nici marca națională Lada nu duduie în vânzări, asta înseamnă că încă nu există o clasă de mijloc decentă ca nivel de trai.

CO2 este un gaz cu efect de sera, dar agentii poluatori sunt mult mai multi, exploatari, jde mii de industrii, toate aceste lucruri nocive nu dispar doar cu impunerea electricelor, eu intreb ce se face in afara reglemantarilor din domeniul auto? Daca suntem pe un site de masini nu inseamna ca trebuie sa ne placa toate stirile. De fapt ce ma enerveaza cel mai mult este urmatorul lucru: doar dupa Dieselgate s-au gasit toti ecologistii de la conducere sa impuna, de multe ori, niste norme imposibil de respectat, norme de care erau constienti si inainte ca nu se pot respecta, guverne care pana acum 5-6 ani ofereau bonusuri la achizitia de diesel, pun acum taxe. Electricele vor exista in paralel cu cele clasice, iar daca va fi cu adevarat o revolutie in privinta electricelor, atunci motoarele clasice vor disparea in mod natural, ori stirile zilnice cu " din 2020, 2025, 2030 tara X, Y, va interzice motoarele cu ardere interna " arata asa o fortare a lucrurilor. Cand s-a trecut de la motoarele cu aburi la cele cu ardere interna, n-a fost nimeni disperat sa le interzica pe primele, s-a observat de la bun inceput superioritatea si avantajele motoarelor termice, drept urmare totul a venit de la sine. Astazi singurul avantaj al electricelor este ca se va reduce poluare in orase, o problema majora, de acord, dar mai mult de atat nu cred ca va fi, cei care viseaza c-au scapat de intretinerea scumpa a motoarelor, le transmit ca se va inventa ceva si la electrice pentru a compensa acest lucru, este o lumea prea materialista, nu se va lasa o piata de multe miliarde, cea a pieselor de schimb si a consumabilelor, sa se piarda.

Problema poluarii planetei este mult mai complexa, pe mine ma enerveaza ca se pare ca doar pe domeniul auto se concentreaza aceasta rezolvare, pentru ca pe acest domeniu poti sa taxezi sutele de milioane de utilizatori, miliardul chiar. Pentru mine incep sa devina enervante stirile cu masinile electrice, este ca o continua campanie electorala.