dan_grc

Nu văd care este legătura între profitabilitatea dealerilor și recuperarea primei poziții la vânzări în SUA, trebuie să vândă mai mult, refuzul negocierii are legătură strict cu creșterea profitului, asta dacă nu făceau mari reduceri și de asta vindeau bine în America, dar nu cred că din acest motiv.Oricum această hotărâre nu trebuie să afecteze vânzările, că doar nu se uitau clienții Lexus la 1000 dolari reducere. Sper.

Ăștia sunt pasionați de tehnologie? Pentru omorârea plictiselii era mai bine să pună felii de pâine prăjită și să frâneze înainte de o prăpastie, adrenalina era garantată.

Asta cu respectarea la limita a normelor este identica cu ce se regaseste la EuroNcap, mare parte dintre constructori multumindu-se cu minimul necesar, un avertizor, un gadget, multe airbag-uri, iar protectia efectiva la impact, la nivel structural, mai subtire, ca e scump, la aceasta parte este de lucrat mai mult decat la normele de poluare.

Câtă vreme Kia nu dispune de V12, nu știu cum a ieșit " mult superior" față de 760i, ești sigur că te-ai uitat la comparative auto? Pun această scăpare în seama caniculei, ești puțin pierdut.

Pe vremea asta prefer pepenii, strugurii chiar sunt acri acum, măi Sam, du-te tu acum în Italia cu câți bani vrei tu și închide un drum, să vezi dacă reușești, promovarea este una și a sta preș în fața unui italian oarecare cu-n Ferrari este alta, asta e tot, adică una e să vină TopGear, alta e un no name, trebuie să ne impunem și noi niște standarde.