dan_grc

@razvanis Motoarele de 3 litri au cam disparut din oferta producatorilor de mare volum, la cei premium nu, mai degraba motoarele mai mari, V8-urile in special, pt ca cele de 3 litri pot ajunge la 350-400 de cai. Exista cutii sa faca fata cuplului foarte mare, un exemplu ar fi la Bmw, pe modelele echipate cu motorizarea diesel de 381 de cai, asta impreuna cu tractiunea integrala, motorizare ce poate depasi pe viitor lejer 400 de cai.

@C-G-C Si o data pe an este bine. In privinta vanzarilor celor trei, de ce crezi ca Bmw trebuie sa-si schimbe " reteta", altfel va fi depasit de Mercedes? Totusi o schimbare istorica s-a produs cu lansarea primului model cu tractiune fata, urmata de cel putin inca un model, ce vor aduce cu siguranta un plus de vanzari, iar " retetele" la modelele clasice nu trebuie sa le schimbe, doar sa le imbunatateasca, lucru ce foarte probabil ca se va intampla. Este posibil sa ai dreptate in privinta Audi, sa depaseasca pana in 2018 Bmw.

O sa repet asta de cate ori e nevoie: prezentați tot clasamentul, cu toate mărcile premium, ca la fotbal, toți concurenții, nu doar podiumul.

După 4 ani schimbă generația? Foarte probabil a avut vânzări modeste la puțin peste 2 ani de la lansare, dar daca nu urmăresc neapărat profitul, n-ar trebui schimbat așa repede.

Normal ca nu poate aminti de E30 sedan daca va avea tractiune fata, cred ca puteau evita acest model, seria 2 Active Tourer este suficient pt a concura modelele cu tractiune fata de la Mercedes si Audi, mai ales ca si viitorul seria 1 hatchback va avea aceeasi arhitectura.