dan_grc

Este o stire care pare mai potrivita pt Romania, in special datorita varstei soferului, deci sunt si-n Germania parinti inconstienti care cumpara masini puternice unor copii de 20 de ani. Exista si o parte buna, s-a testat in conditii reale un impact cu-n copac si rezultatul este satisfacator, anume " copacul" de sofer a scapat teafar.

@Shelby Ai reusit sa superi un singur fan de japoneze, singurul suficient de limitat incat sa nu accepte un adevar, nedelcu marean alias @mafia. Acest segment de clasa medie este in picaj de mai mult timp, cu exceptia celui premium, nu ma gandesc decat la faptul ca viitorul Passat va defila cam singur, pana acum a avut concurenta destul de buna, chiar daca s-a vandut mai bine, dar pe viitor diferentele vor fi si mai mari, poate un viitor Insignia, nu stiu PSA cum va continua, sper s-o faca, atat cu-n viitor 508 cat si cu-n C5, Renault cu Laguna 4, daca va mai aparea, cu Toyota si Honda lucrurile sunt clare, Ford intarzie lansarea noului Mondeo in Europa, a mai ramas Mazda care are vanzari in crestere in Europa, chiar si pe clasa medie, dar oricum tabloul pare sumbru, din pacate noul Passat va avea probabil cea mai usoara misiune dupa multi ani.

Partea frontala arata clar mai bine, este mai bine definita, in mare exteriorul este reusit, interiorul in schimb este departe de originalitatea lui 308, nu arata rau, este ingrijit, dar organizarea interioara este de inspiratie germana.

@vianu Stii foarte bine ca utilitatea lor inseamna profituri frumoase pt constructor, cum am mai spus si cum toata lumea banuieste asta, este un segment in continua crestere si nu-si mai permite nimeni sa-l ignore, aproape toata lumea va face SUV-uri, de la Seat pana la Bentley si Lamborghini, de la Alfa pana la Rolls, in cativa ani toti vor avea asa ceva, va mai ramane Ferrari probabil.

Daca Mercedes a introdus acum cativa ani 4 cilindri pe vechiul clasa S, la X5 nu mai pare asa un lucru anormal, oricum tot versiunile cu motoare de 3 litri vor avea o majoritate covarsitoare, cum de altfel nici vechiul clasa S cu motorizarea cu 4 cilindri n-a rupt gura targului la vanzari. In rest vesnicele discutii despre ce si-ar lua altii de aceeasi bani, cert este ca X5 domina de ani buni vanzarile la clasa lui pe plan global, si nu, nu mi-as lua X5 si nici un alt SUV, dar asta e o alta discutie.