dan_grc

Sincer nu vad care este marea diferenta intre 430 si 450 de cai, oricum daca te-ai fi informat mai bine stiai urmatoarele: Noile M3/M4 vor avea un diferential spate Active M care in modul Dynamic Mode va exclude total subvirarea si va favoriza supravirarea, rotile spate vor aluneca mai usor si mai controlat, normal e vorba de drift-uri, special pt asta avand un senzor montat la diferential care se cheama...senzor de drift, asta daca vrea soferul sa fie asistat la drift, daca nu, se poate decupla total. Rigiditatea caroseriei a crescut, deci vor fi mai manevrabile, greutatea a scazut, mai usor decat M3 E46, de pe vremea cand Bmw era in F1, faptul ca puterea este cu doar 10 cai mai mare nu este deloc un handicap, fiind turbo putea fi dus lejer la 480-500 de cai, dar pt ce? Pt mine un mare progres ar fi ca pe viitor sa ofere puteri mai mici, greutatea si mai mica, dar performante superioare, ala este progres, cu putere din ce in ce mai mare nu se mai poate evolua mult, sa faca altii de 700 de cai si pe circuit sa stea pe loc la start, M3 este altceva, a pornit de la un motor cu 4 cilindri si a evoluat asa cum trebuia, orice casa de tuning specializata va scoate puteri mult mai mari din acest motor de 430 de cai, dar nu asta e ideea.

@gelu Nu poti sa raportezi totul la trecut, o masina autonoma nu va avea acelasi impact ca centura de siguranta, este un element de noutate care se va "dezumfla" destul de repede dupa parerea mea. @Leaf Si cu-o masina autonoma mai conduc? Nu ti se pare o contradictie de termeni? Te urci in ea si merge singura, deci unde va fi placerea pe care au pierdut-o? Pe nicaieri/

Nu se poate, pai exact asa am intrebat si eu la ultimul articol de acest gen cu clasa S, cati clienti isi doresc cu adevarat asta? Din ce in ce mai multi spun ca pana in 2020, 2018, etc..." promitem ca vom lansa masina complet autonoma"...pai cui promit? Cine le-a cerut? Macar promisiunea Volvo ( foarte greu de realizat) cum ca nu va muri nimeni in masinile lor este infinit mai utila daca vor reusi acest lucru, sistemul autonom este introdus parca fortat in constiinta clientilor pe perincipiul " va spunem noi ca aveti nevoie de asa ceva".

Mie mi se pare din ce in ce mai ciudat cum de mai esti fan Bmw, sincer. Au revenit la 6 cilindri in linie, ofera cutie manuala in standard, sunt mai performante decat fostele chiar daca au doar 10 cai in plus, sunt sigur ca vor arata bine, asta daca nu ti se pare ca seria 3 si 4 arata rau, de fapt parca seria 4 are un design de 2 lei, am uitat, deci si M4 va arata cam la fel, hai sa zicem de 3 lei ca-i M, ce sa mai zic, nici fanii infocati ai altor marci nu cred ca zic pe bune " nimic interesant" la M-urile actuale, nici cei care au participat la dezvoltarea primului M3 nu cred ca zic asta, dar tu o spui, stiu, este parerea ta, dar chiar nu ti-o respect, dintr-un foc, autointitulatul fan Bmw @tzenu a aruncat la gunoi munca diviziei M din ultimii ani.

Ivanof cu-n singur "f", care nu esti tot ala cu 2 ff cica, mai ai de urcat in niste masini pana sa vorbesti de GT-R. Eu sa par istet? Nu stiu, dar tu cu siguranta nu pari inteligent.