dan_grc

Si @tzenu, tu n-ai cunostinte de fizica in primul rand, altfel nu mai erai mirat dc un motor mare V8 n-a fost pus pe o masina cu masa redusa si 2 locuri, cand critici decizii ingineresti absolut normale nu stiu cum te numesti dar cu siguranta nu fan Bmw.

Nu conteaza cum ma consideri @tzenu, sa finn tu fan adevarat, dar daca tot sunteti voi 2 asa puristi, cu @inexorabil, intrebati orice posesor de E36, E39, E38, E34 ce prefera intre seria 5 E60 si seria 5 F10, intre seria 3 E90 si actuala serie 3, intre fostul seria 7 si actualul, puristii adevarati NU imbratiseaza stilul Bangle pe care nu-l considera specific Bmw, eu nu ma consider nici purist adevarat si probabil nici macar fan, dar spre deosebire de tine am condus majoritatea modelelor noi, in afara de M-uri, si-am condus inclusi "pisici " si "ursi", ceea ce faci tu se cheama anti tot ce este Bmw in prezent fara sa ai habar, punct. @inexorabil Cand ma urc intr-un Bmw nou pe bune daca am impresia ca sunt intr-un Audi, exista la un model, X3, ecranul central este integrat asemanator cu cel de la Q5, dar X-urile nu ma pasioneaza oricum, in rest la modelele care imi plac si care ma intereseaza n-am probleme de genu asta, si nu, nu cred ca Bmw nu greseste, dar mai putin decat o face GM oricum, macar nu pune la M-uri volane care sunt la Mini de exemplu, asta ar trebui sa ti se para mult mai grav, iar de la exterior Bmw nu are probleme de personalitate, doar seria 1 din spate, in rest pot sa-ti spun si tie acelasi lucru, am condus multe Bmw-uri, nu mi-au placut toate, dar sa ai asa pareri contra a tot ceea ce este nou, nu doar de la Bmw, nu inseamna neaparat ca esti un purist, nu tot ceea ce este nou este prost sau "diluat" cum nici tot ceea ce era in trecut era bun neaparat, sa pui totul la gramada si sa spui ca Bmw a ajuns vai de capul lui ca nu mai are acel ceva si ca s-a "uniformizat" este o exagerare, inca mai are modele atragatoare specific marcii, ca sunt modele in gama care n-au ce cauta este altceva.

@John Daca erai corect faceai alta comparatie, de exemplu Volvo S60 cu seria 3, pt ca seria 4 are acelasi interior, asadar seria 3 a fost lansat in toamna lui 2011, S60 a fost lansat in 2010 prin vara parca, oricum nu este foarte mare diferenta intre ele ca timp de lansare, daca pui cele 2 interioare alaturi care ceasuri crezi ca par mai demodate? Ai luat cel mai nou model Volvo si-au facut o comparatie nepotrivita.

E clar ca cei de la Bmw sunt in eroare cand considera ca sunt pe drumul cel bun, dupa analizele celui mai aprig fan Bmw care n-a condus vreun model nou, inclusiv 335 i cu motorul ala fara putere marita, ultimele produse Bmw sunt dezastruoase, patetic nu este cand esti mai usor cu 400 de kg si consumi mai mult si ai performante mai proaste, nici cand ai un pret de plecare cu 20 de mi mai mult, dezastru pe linie, lasati-ma si cu puristii, cand la actualul M3 s-a trecut la V8..."vaai ce blasfemie, atat de americanesc, au stricat spiritul lui M3", acum daca trec din nou la 6 in linie "vaai da e cu turbine, pai nu mai e aspirat, pai nu e bine, iar s-a dus M3-ul pe copca", noul seria 3 " penibil designerii sa-si dea demisia, banal", dupa ce l-au vazut pe strada "superb, cu pachet M pe alb si albastru, belea frate", desigur sa nu uit motorul V8 pe Z4, o mare nesimtire ca nu l-au montat.

@inexorabil N-am spus ca ma impresioneaza toate modelele noi, dar au in continuare in gama modele atragatoare, seria 5 ma atrage foarte mult, seria 6, Z4 si seria 4 pt ca-mi place si seria 3, acum ce sa mai zic, oricum ma atrag mai mult decat fostul seria 5 sau chiar seria 3 E90 pre-facelift mai ales, nu mi-au placut stopurile absolut deloc iar varianta Touring arata oribil. Cat despre motorizari, esti pe aceeasi lungime de unda cu @tzenu, daca esti convins ca nu s-au preocupat si de cresterea puterii brute, exceptand niste variante entry, toate modele actuale sunt mai puternice, cat despre vandabilitate, Bmw in ultimii 30 de ani si cu asta s-a facut cunoscut, cu vandabilitate, "ursuletii " si "pisicutele" s-au vandut la greu, n-au fost serii restranse exclusiviste, si-au avut si motorizari mai "blande" tocmai pt largirea bazei de clienti, 316i, 318 i, 518 i?? Crezi ca atunci toti isi permiteau motoare de 3 litri? Dar tot nu mi-ai spus de unde se inspira Bmw, chiar vreau sa aud.