dan_grc

Am vazut acum o luna in urma niste poze spion cu interiorul si nu prea imi placuse, am asteptat pozele oficiale, in mare parte se confirma ceea ce vazusem, atunci nu mi-au placut gurile de ventilatie centrale, mici si rotunde si nici ceasutile de bord care seamana prea mult cu cele de pe clasa A si B, chiar daca sunt complet digitale, acum vazand bordul in ansamblu parca arata mai bine, la exterior va fi o evolutie normala fata de actualul model, in fata farurile vor semana cu cele de pe CLS, in spate stopuri asemanatoare cu cele de pe CL, per total exteriorul va arata asa cum trebuie, partea tehnica nu poate fi decat de exceptie, cea mai confortabila suspensie, cea mai buna izolare a habitaclului.

Avand in vedere ca nu se precizeaza in articol care platforma, intrebarea mea a fost legitima, daca se folosea viitoarea platforma se spunea, plus ca daca faci un calcul, de cand a fost lansat Clio 4? Nu are nici un an, in 2018 clio va avea aproape 6 ani, perfect pt o platforma comuna cu costuri reduse, costurile se vor amortiza in mare parte. O platforma de Clio nu este totuna cu una de Mini, deci "frate" citeste stirea mai bine si apoi poti s-o faci pe istetul, nu ma deranjeaza daca ai cu ce.

@gelu Ce sa zic, gandesc si eu cum pot, dar dupa cum ai inceput ma asteptam sa ma luminezi, porneste tu de la o premiza corecta, deci dintre comentariile noastre nu stiu care este egal cu zero, ai spus exact NIMIC, cred ca poti mai mult.

N-am spus c-au avut probleme tehnice, au pastrat calitatea, dar au avut suficient timp incat sa devina destul de puternici si sa nu fie vulnerabili, mai ales Volvo, dar n-au facut-o, aveau potential si puteau sa evite episodul Ford mai ales, cercetari de siguranta au mai facut si altii, dar nu este singurul domeniu in care o marca trebuie sa creasca, exact acest aspect nu prea l-au inteles in acea vreme, degeaba ai ingineri si tehnicieni daca risti sa intri in faliment si fac altii ce vor cu tine, iar unii nu inteleg asta, toti sunt de vina, toti au copiat dupa Volvo, dar cei de la conducerea Volvo din anii "90 nu sunt absolut deloc vinovati, se pare ca unii au rapsunsuri la toate, numai ce trebuie sa recunoasca nu vor. Acum au siguranta financiara, dar va exista tot timpul un DAR, chinezii vor sa-si recupereze investitiile si pot "omori" anumite modele, de exemplu S80 si-ar fi mare pacat ca Volvo sa nu mai aiba reprezentant in clasa mare, dar se putea si mai rau.

Pai asta e problema suedezule, ca "Ford detinea Volvo in 1999", dar de ce a ajuns sa-l detina? Daca imi explici de ce anume, o sa-ti dau un vot pozitiv: ). Spre comparatie, nesuferititi aia de la Bmw in 1999 de abia achizitionasera Rolls si mai construiau si o noua fabrica, pentru ca vechea fabrica o preluase VAG odata cu Bentley, exista o singura fabrica comuna, stiu ca nu te intereseaza dar e bine sa-ti mai imbogatesti cultura auto, cand altii faceau astfel de achizitii si investitii Volvo era preluat de un concern care nu prea a stiut sa puna aceasta marca in valoare mai bine, dar nu mai bine se puneau ei singuri in valoare sa nu mai depinda de altii? Ca fan Volvo cu vaste cunostinte despre aceasta marca, de ce nu au reusit sa fie independenti ca sa nu mai fure Ford de la ei nimic, o sa promit ca te voi urmari cu atentie.