dan_grc

Primul desființat ar trebui chiar Tavares, nu justifică absolut deloc cele 40 milioane dolari bonus luate pe 2023, sunt convins ca va lua baban și pe 2024 . Nu va vinde Maserati, dar e pe minus cu 50% anul acesta, dar brandurile care nu mai aduc bani vor fi desființate, adică preferă sa dispară, ca nici investiții n-au făcut . Maserati nu merită asta, iar cea mai bună curte in care sa ajungă ar fi la Ferrari .

As vrea sa te cred, dar ceva ma reține, pe principiul ca și termicele merg foarte bine, cu toată hatereala ta, plus ca n-ai niciun motiv sa nu spui ce electrică ai, prlblema e ca ai atâtea minciuni în cap încât nu te poți hotărî.

Dacă erai un fericit posesor de electric nu mancai atâta maro aici, mai ales ca era drăguț din partea ta sa împărtășești detalii și experiența cu o electrică . Acum nu te apuca te rog sa copiezi texte de pe forumuri ale posesorilor, dar ai putea totusi sa ne spui ce electrică ai .

Cei trei neuroni au devenit doi, la Matei, a uitat ca din cauza autonomiei mult mai reduse, fericiții proprietari de electrice trebuie sa treacă mult mai des pe la stațiile de încărcare, dar el nu înțelege de ce în Germania sunt 15.000 benzinării, la zeci de milioane de termice, deci va fi la fel și la electrice după mintea lui :). Știu, vor urma autonomii de 1000 de km, dar cele câteva milioane de electrice care circula prin Europa au autonomii reduse, mai ales cele care au o vechime de câțiva ani, care dadeau bine doar pe hârtie, la fel ca emisiile înainte de Dieselgate, deci doar pentru cei care stau la case poate fi o alegere ok, pentru ceilalți e nevoie de foarte multe stații, mult mai multe decât în prezent, dar " se vor face " în curând, stai liniștit.

Nu arată rău, cam aglomerate, atât exteriorul, cat și interiorul, autonomia bună, pentru finanțele companiei bine ca s-a lansat A5 cu motoare termice, va urma A7, aceste două modele vor compensa scăderile de două cifre ale electricelor cu 4 cercuri. Din păcate pentru unii Passat mai există, doar break, dar TDI-ul e tot acolo .