dan_grc

Stim ca nu se rastoarna, a murit un ziarist, Tinu, s-a rasturnat cu S40 fara sa aiba viteza, pleosc in sant, si la revedere. Volvo este o marca f sigura, dar asta ca nu se rastoarna....nu se rastoarna pana cand o face, ca orice alta masina.

F ciudat, ma faci sa-ti caut comentariile in care spuneai ca este important pt tine ca o masina si sa arate bine iar despre Kia...nu am nimic cu aceasta marca, adica chiar nimic, si este evident ca "trendul" actual este in aceasta zona de turma, iti spun si de ce...pai daca s-a ajuns sa se creada ca un om chibzuit trebuie sa-si cumpere orice cutie de masina, asteptand fiabilitatea "fara numar" dupa 200 de mii de km e chiar grav. Si stai linistit ca lumea nu-si cumpara masini dupa ce zici tu sau eu, dar iti spun ce as putea sa fac eu daca n-as mai putea sa intretin un Bmw...imi iau o masinuta draguta cu motor pe benzina, sa fie mai simplu asa sa nu fie nefiabil ca nemtoaicele, dar in care sa ma simt bine, sa-mi placa cum arata, sa aiba ceva care sa ma atraga, cutii de japoneze ( sunt si exceptii evident) n-o sa-mi cumpar in vecii vecilor, de alde Mirage, Avensis, Corolla, niciodata, mai bine un scuter sau o bicicleta, asta e, imi pare rau, unde dragoste nu e nimic nu e.

@Cuantic Ai dreptate cu dieselul, si eu intre 2 si 3 litri prefer dieselul, ce este sub nu are rost, iar ce este peste iar nu prea are rost. Dar sincer nu vad vreun rost sa ai diesel V12 de vreo 6 litri, adica putin nu va consuma si cum oricum pretul unui model de genul asta pleaca de la 300 de mii sau chiar mai mult ( peste Bentley) ce rost are sa existe diesel? In curtea "triadei" merge de minune dieselul exact intre cilindreea pe care am specificat-o, intre 2 si 3 litri, in special de 3 litri, ce este peste nu prea, V10 TDI-ul de la VAG care a fost pe Touareg nu prea a mers, nici V12 TDI de pe Q7, si cum acum a ajuns sa fie la fel de scumpa motorina, chiar nu vad rostul unui diesel de cilindree f mare care nu are cum sa consume mult mai putin decat benzina, cilindreea magica este de 3 litri. Iar cand stai pe un munte de bani si esti client de Rolls, V12 benzinar sa fie:)

Mai Samba, dar ieri la stirea cu acelasi model dc nu ai aparut sa spui ca este o minune sau o facatorie sa ajunga la un milion cu motor si cutie originale intrucat acest model este f prost. Cat despre defectiunile modelului din stire, as putea sa speculez despre problemele pe care le-a avut acest model pana la face-lift, si anume a avut probleme la franele electro-hidraulice si dupa face-lift au renuntat la ele, in rest probleme repetate se intampa la multe marci, iar scrematorii de serviciu sa se tatueze pe frunte cu toyota, comportament de oameni frustrati care asteapta la cotitura, daca face un milion de km este facatura, marketing, daca sunt probleme dar nu stie ce este exact apar ca hienele dupa un hoit ( de fapt sunt 2, 3). Ce vreti fratilor, declaratii de dragoste pt japoneze? Nu e suficient ca le faceti voi, bucurati-va voi de fiabilitatea lor, si lasati "fraierii" , dar daca viitorul marcilor auto japoneze este cam in stilul ultimelor prezentari de modele sau de viitoare modele, vor ramane cu fiabilitatea in ...mana, au si pensionarii orgoliul lor, in special in privinta Toyotei, mai ramane Mazda, daca vor prefera si ei "superbitatile" stilistice pe viitor atunci e grav, evident pt fanii japonezelor dar si pt fanii auto in general.

Cine a vazut golf 7 te intreaba care e diferenta? Poza din stire e Golf 6, nu 7.