dmd

Si primim cu bucurie milioanele de dolari pe care el le aduce in valiza generoasa umpluta de Tata Motors...si nu ne pasa deloc ca F1 a devenit doar o afacere ca si noi avem nevoie de bani. PS: Ar fi indicat ca cei ce doresc sa scoata profit si sa faca afaceri sa se reorienteze spre alte domenii si sa lase F1 in pace.

Nu exista inginer sau pilot care sa nu doreasca sa lucreze pt Ferrari sau Mclaren.

Nici Koles nu ar fi muscat momeala "Webber" in Abu Dhabi. Adevarat sau nu o parte din vina ratarii titlului ii apartine lui Domenicali.

Daca Mercedes si Ferrari isi unesc protestul impotriva motorului de 1.6 turbo, atunci acesta nu se va implementa. Si bine ar fi.

Indicat ar fi ca din 2013 sa utilizeze tot motoarele 2.4 V8 insa inainte de startul sezonului sa li se permita optimizarea lor in ceea ce priveste consumul (de ex sa-l scada cu 5-10%) eventual o marire a fiabilitatii si puterii etc. Introducerea motorului de 1.6 s-a lasa cu costuri mult mai mari decat cele asteptate (practic designul monopostului trebuie regandit + costurile de cercetare si productie avand in vedere ca este un produs nou). Si pana la urma este F1 nu Dacia Logan Cup...asa ca vem nevoie de V8!