Ferrari: "Noul regulament al motoarelor este patetic"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Consiliul Mondial al FIA a decis la sfârşitul anului trecut să introducă motoare turbo de 1.6 litri în patru cilindri începând din sezonul 2013, scopul declarat fiind o apropiere semnificativă de noile cerinţe ale industriei auto.
Ferrari s-a opus însă vehement noului regulament pe care îl consideră patetic, afirmând prin vocea lui Luca di Montezemolo că nu va construi motoare în patru cilindri pentru modelele de stradă.
"Patru cilindru nu reprezintă Formula 1. Nu vom construi aşa ceva pentru maşinile noastre de stradă, iar pentru cea mai importantă competiţie de curse sună puţin patetic. De ce nu am putut avea motoare V6? Nu ar trebui să confundăm accesibil cu ieftin. Dacă există cea mai mică posibilitate să amânăm introducerea celor patru cilindri, vom lucra la asta. Există o şansă şi avem nevoie de unitate", a declarat preşedintele Scuderiei Ferrari în cadrul unui interviu acordat publicaţiei germane Auto Motor und Sport.
Ferrari nu este singura echipă nemulţumită de schimbarea regulamentului, având deja un potenţial aliat în Mercedes, care consideră că motoarele V8 sunt cele mai accesibile în acest moment. "Ar fi fost mai bine să extindem era motoarelor V8. Acesta este un motor low-cost", a declarat Norbert Haug, directorul departamentului de motorsport al constructorului german.
Opinia celor de la Mercedes se bazează însă şi pe faptul că aceştia deţin în prezent cel mai performant motor de pe grila de start, acest avantaj tactic riscând să dispară odată cu introducerea noilor unităţi.
Via | ESPNF1
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Trimite-ne mesajul tău
sunt perfect de acord cu cele spuse de presedintele Ferrari si Norbert Haug... pentru mine este inimaginabil sa vad motoare de 1.6, fie ele si turbo, pe monoposturi.
in F1 ar trebui sa intalnim apogeul dezvoltarii tehnicilor din toate domeniile unite pe un monopost...OK, o sa-mi spuneti ca acele 1.6 turbo nu vor fi de strada...perfect de acord dar atat timp cat dintr-un V8 normal aspirat se va putea scoate mai mult decat dintr-un 1.6 turbo....nu vad care e farmecul....da, cand vor veni inginerii si vor zice: "ok, am atins maxiumul in dezvoltarea V8-urilor", da, putem trece la 1.6 turbo....pana atunci costurilor vor creste.
eu personal am fost impotriva V8 cand s-au introdus. adoram acele V10. din pct. meu de vedere e motorul ideal.
deci, ca o concluzie, sper ca F1 sa nu mai involueze si mai mult introducand 1.6 turbo....
Oricum viitorul petrolului cam apune si o alternativa nu ar fi bani aruncati in vant ...