ds

Un mild hybrid este ca să fie, că utilitatea practică tinde spre zero. La fel și economia de combustibil, teoretic cică 20%. Mă rog, eu cred că ajută doar la norma de poluare, toate astea le poți obține mai ieftin cu un simplu gpl. Da, ar fi fost mult mai interesant un full hybrid.

@09.23 Camdespre asta vorbim: 1. "Totuși, nu este la fel de lin în timpul accelerațiilor puternice. Cutia de viteze are doar 3 trepte, ceea ce înseamnă că există diferențe destul de mari între ele, iar dacă apeși pedala de accelerație la podea, livrarea puterii se face într-un mod destul de brusc și derutant. Vei observa că în multe situații motorul termic se va tura mai mult decât este necesar." 2. ..." la viteze mai mari, ZS rămâne o mașină „nesigură pe ea”." 3. "Din păcate, aderența nu este grozavă atunci când începi să conduci mai agresiv, iar direcția este destul de imprecisă." 4. "Practic, primele câteva grade de rotire ale volanului au un efect redus asupra traiectoriei mașinii, așa că ajungi să faci corecții destul de mari pentru schimbări minore de direcție." 5. "Dacă rotești volanul mai mult, direcția devine brusc foarte greoaie, ceea ce pare nenatural și îți scade încrederea în mașină atunci când conduci în ritm mai alert." 6. "Per total, nu este o mașină pentru viraje strânse" 7. "O excepție este atunci când vrei să reglezi aerul condiționat. Acesta poate fi ajustat doar prin intermediul ecranului tactil (noi am prefera butoane fizice dedicate) și nu poate fi controlat cât timp folosești funcția de mirroring cu telefonul. Așadar, chiar și pentru o simplă modificare a temperaturii interioare, trebuie să revii temporar la sistemul MG, apoi să te întorci la Android Auto sau Apple CarPlay." P.S. Și mai vorbim și despre diferențele de consum. Că despre stele EuroNCap bănuiesc că știi ce și cum se depunctează...

De atâția bani atâta marfă - așa zice o vorbă înțeleaptă. Am avut ocazia să studiez un pic interiorul unu exemplar, e drept, doar termic. Nu m-a convins absolut deloc. Dar deloc. Din ce citesc acum e clar, nu vor rupe gura târgului, cel puțin în țara Duster-ului, nu.

@14.33 Se vede de la o poștă, nu trebuie să te explici.

@Andrei "Pe unde sunt eu cred ca sunt mai dese stațiile cu hidrogen decât cu GPL." Nu stiu pe unde traiesti tu, dar: Germania are peste 7000 de statii gpl Franta 1500 Italia peste 4900 Portugalia aproape 400 Spania peste 800 Pana si Elvetia are 47 Nu e suficient?