ds

În primul rând rca pe bază de cnp, ca și răspundere civilă individuală, fără a implica mașina. Se evită astfel situații de genul mașina pe numele părinților și o conduce odrasla de 18-20 de ani care nu are niciun istoric. În al doilea rând, salriile celor de la asf reduse. Nu se poate ca în câțiva ani să ai 3-4-5 firme falimentare de asigurări falimentare și tu să iei bonus de performanță. În al treilea rând, disciplinarea șoferilor, amenzi + suspendare + anulare permis. Suntem țara cu cea mai mare rată de accidente rezultă daune multe și mari, de aici și rca mare.

Dacă o fi și-o fi, personal aș alege hybridul. În momentul de față hybridele pe benzină sunt ideale și net superioare oricărei alte motorizări. Nu depinzi de stații de încărcare și ai autonomie pur electrică suficientă pentru deplasarea zilnică în oraș. Desigur, ca părere strict personală. P.S. și, până la urmă ați fost de la Dăbuleni la Nedeia doar pe nisip? Că sunt vreo 30 de km.

Pentru că tot ce a fost euro 3 sau 4 pe șoselele din Romania și-a cam trăit durata de viață și erau/sunt destul de costisitoare ca întreținere, mai ales că majoritatea sunt diesel. Iar ca să cumperi dpf/fap, injectoare, pompe de injecție, ambreiaje cu masă dublă, etc. etc. trebuie să te scobești adânc la buzunar, inclusiv să treci itp-ul. Așa că oamenii s-au orientat către ce s-a fabricat după 2009 - euro 5, 2014 - euro 6 sau, și mai mulți, sătui de țepele samsarilor, către mașini noi, fie și de buget.

Mda... Ce poți să mai zici. Bănuiesc că are tot 600 cp ca Celestiq.

Se pare că au găsit o utilizare a dispozitivelor de păcălire a emisiilor de pe x3. : )))))