gtrazvan

"dar sper ca te-ai lamurit ca e diferenta intre un corp rotativ si unul nerotativ, care are frecare prin alunecare." Tu ai macar 10 clase!?!?!? tu nu sti ce e aia fizica, uite ce aberatie poti sa scoti, ce as putea sa vb cu tine!?!?!? Ce sa-ti explice omul tie ac nu intelegi nimic??? tu nu stii 2 boabe:))) Ia si tu auto motor si sport pe Noiembrie sa vezi si tu ce clasa este Clio incultule sau crezi ca daca nu este hatchback si este sedan face parte din alta clasa :))))) Mie-mi este rusine de rusinea tine, bine ca nu mai vad multi prostiile pe care le scoti si perseverezi in ele.

Perfect comentariu.

1.Nu votasem deloc, acum am votat si eu ca sa-ti linistesc frustrarile. 2.Nu are rost sa-ti explic nimic, nu ma apuc acum sa fiu profesorul tau de fizica si nici nu e vre-un forum sa-ti impartasesc escapadele mele de OFF-Road. Cand o sa ai masini de 1.8 tone cutractiune spate, cand o sa faci off-road cu un 4x4 in noroi si zapada atunic sa faci comentarii gen primul tau comentariu. Tecrezi atat de superior unor oameni care se ocupa chiar de testele masinilor Mercedes, nu-ti dai seama ac esti penibil? Masina ta are avantajul de a fi mai buna decat varianta frantuzeasca care este si mult mai scumpa), dar e o masina buna pe o perioada scurta si daca tot o ai de noua sa ne spui si noua garantia trenului de rulare (este trecuta in carte). E placuta masina la condus, iti urez sa nu ai ghinioane, dar nu te gandi sa o ti o vesnicie si un service privat bun este o binecuvantare pe langa service-urile Renault iar economiile facute fac mai mult decat garantia aia fictiva. O zi buna!

1.Nu votasem deloc, acum am votat si eu ca sa-ti linistesc frustrarile. 2.Nu are rost sa-ti explic nimic, nu ma apuc acum sa fiu profesorul tau de fizica si nici nu e vre-un forum sa-ti impartasesc escapadele mele de OFF-Road. Cand o sa ai masini de 1.8 tone cutractiune spate, cand o sa faci off-road cu un 4x4 in noroi si zapada atunic sa faci comentarii gen primul tau comentariu. Tecrezi atat de superior unor oameni care se ocupa chiar de testele masinilor Mercedes, nu-ti dai seama ac esti penibil? Masina ta are avantajul de a fi mai buna decat varianta frantuzeasca care este si mult mai scumpa), dar e o masina buna pe o perioada scurta si daca tot o ai de noua sa ne spui si noua garantia trenului de rulare (este trecuta in carte). E placuta masina la condus, iti urez sa nu ai ghinioane, dar nu te gandi sa o ti o vesnicie si un service privat bun este o binecuvantare pe langa service-urile Renault iar economiile facute fac mai mult decat garantia aia fictiva. O zi buna!

Tu intelegi ce-ai scris??Fa-ne si noua o traducere, ca nu are coerenta. Revizia la Clio 1.4 se face conform cartii tehnice la 60k de km, este obligatorie ca sa pastrezi garantia si se face obligatoriu la ei, normal. Costul reviziei de la 60 k de km era 2700 ron, probabil acum e mai scumpa. Exact cum poti sa cumperi si tu AutoBild nr.1 pe Ian 2010 sa vezi cum o saracie de Megane dCi130 CP costa 20k de EUR are reviziile la 20k de km si costul unei revizii este de 3072 RON cu TVA, conform cu datele specificate de Renault si oferite de AutoBild. http://www.reno.ro/Clio-f61.html - ia dovada sa vezi ce de probleme si in ce putini km de utilizare, asta pentru ca voiai dovada. Asa ca lasa-ne cu bolidul tau fiabil si cu cultura ta auto (lipsa)