mowgli

mie sincer imi pare rau pentru esecul lor de imagine.Indiferent cine e de vina, o astfel de stire e o lovitura nasoala in imagine, o lovitura care nu o scoti nici cu milioane de euro din campanii viitoare.Chiar daca multi isi dau seama ca nu neaparat masina e tampita, dar asa va ramane pentru multi, "aia mica de s-a rasturnat". In alta ordine de idei eu nu stiu ce e in capul celor de la audi? adica ce dovedeste o masina mica, on-road, cand merge vertical, inclinata la peste 45 de grade pe o teava alunecoasa cu 5 km/h? si daca trece testul, cine nu e chiar habarnist isi da seama ca nu dovedeste ca masina e stabila sau confortabila sau mai stiu eu ce.E show si doar atat ca de dovedit nu dovedesc nimic.Oricum, nu mi-as dori sa fiu in pielea soferului.Sa ma dau jos dupa ce rastorn masina si sa dau ochii cu sefii.Auch. @C-G-C: ei na, nu fi rautacios acuma.Ce relevanta are?De ce trebuie sa aduci bmw in discutie si sa arunci cu noroi? mai ales ca e vb de audi aici si nimeni nu a deschis subiectu bmw, ma refer la noi, fanii marcii.Iti dai seama ca astia de la Audi la cerintele postului au trecut acolo "candidatul trebuie sa fie posesor sau fost posesor de pisicuta si sa aiba minim 13 accidente la activ". A fost o idee proasta zic eu, nu e nici soferul prost, nici marca proasta si nici modelul prost conceput.Au fost niste idioti care s-au gandit "ce ar fi daca...".Nimic nu dovedeste caracteristicile sportive mai bine ca un test facut de un pilot profesionist pe un circuit.Dar de ce sa pastram reteta succesului de un secol cand putem face cascadorii?Uite loganul ce frumos e promovat indirect prin etapele noastre de raliu si viteza in coasta, nu ar dovedi ca e sportiv nici daca ar face flick-flack-uri pe half-pipe. Luau frumos un distins pilot DTM sau chiar chiar rally din anii de glorie, ii dadeau si lui de o ciorba, ala scartaia rotile pe asfalt ca si cum ar fi in R8 si gata am dovedit frumos ce aveam de dovedit, dar ei nu, batman batman.

La Multi Ani Clio!!! De la renault 5, la williams si RS, in toate m-am simtit bine.Niste masini extraordinare.

Nu am la ce punct sa te contrazic in afara de cel cu cifra octanica.Se obtin performante mai bune cu CO ridicat dar depinde foarte mult de motor.cu cat este mai mare si mai puternic cu atat diferentele sunt mai mari. @gaby: ecu au doar masinile cu injectie electronica nu si cele pe carburator sau injectie mecanica. Cauta testul facut de 5th gear cu diferite tipuri de combustibili (CO si brand) sa vezi diferenta intre CO.Masinile au fost testate apoi pe dyno.Ma repet, nu degeaba se cheltuie o gramada de bani pe benzina cu CO 120 in motorsport.Cred ca cineva si-ar fi dat seama pana acuma ca un Subaru de WRC merge bine si cu benzina de la marginea drumului de 98.

nu ma mir, are vreo 5 denumiri pe globu asta, aproape cate una/continent..Astept parerea patriotilor care urlau din zi si pana-n noapte cat se mandresc ei si cum cumpara ei orice facut de Dacia ca e facut cu sangele poporului roman. Dar faza asta nu poate decat sa-i bucure pe posesorii de Dacia.Acuma cand se face misto de ei repede dau buzna in piata, cumara o sigla ori de renault ori de nissan, pentru cei instariti vor fi disponibile steme de Infinity si repede o sa dea replica: "ce-i boss? care-i baiu? am nissan, sunt smecher, si daca si asa razi de mine, maine o sa am Infinity" LUX.

nu ma mir, si Logan a avut vreo 5 denumiri pe globu asta, aproape cate una/continent..Astept parerea patriotilor care urlau din zi si pana-n noapte cat se mandresc ei si cum cumpara ei orice facut de Dacia ca e facut cu sangele poporului roman.