mowgli

sorry, dar suna blow-off-urile alea de iti taie urechile, da mai tare volumul.Au blow-off cum sa nu aiba?La ce presiuni lucreaza... @hadouken: bine zici, nush, probabil suspensia cum zici si tu.de la dyno nu e sigur.

eu, in calitate de pasionat bmw, sunt de acord cu rezultatul.SLS este cea mai atractiva masina germana si nici nu mi-e rusine sa recunosc.Bravo Mercedes, orice aduce a Gullwing si e facut de voi, are nota 10 de la mine. Nu am citit toate balariile de mai sus, doar ultimele post-uri. C-G-C: intrebai de ce se ajunge tot timpul la discutii de genul "brusli bate pe vandam"? Vezi ca si tu promovezi astfel de subiecte, un simplu copy&paste si iti dovedesc. Legat de Audi A6 si Seria 5, nu ca nu e premium, dar este sub BMW si probabil si Mercedes, zic probabil ca nu am condus un model Mercedes peste 2000.La transmisie si motoare nu se pot compara, i'm sorry.Sau tu compari doar RS6 cu M5? ca eu vb de masini de rand.

bine zici ce zici tu acolo.Pe langa faptu ca e militia , e si periculos al dracu.Un bass mai puternic iti poate destabiliza masina pe viraje si iti supravireaza, deci neaparat dupa ce retrogradezi in treapta a doua tu concomitent sa si dai volumul mai incet, altfel nu esti profi. Sau poti fi si mai profi si sa amplasezi wooferele strategic in 4 colturi.Dar tot e nasol ca trebuie sa dai basu mai tare pe stanga spate cand masina supravireaza dreapta ca sa te arunce inapoi pe trasa.Oricum, sunt sigur ca gasesti o solutie.Poti sa o si patentezi, de exemplu Ford Fiesta SWS (sound wave steering) sau DbD (decibel drive)

indeea e chiar interesanta, doar ca unii trebuie sa inteleaga ca e un concept si un studiu.Dar ca idee mi se pare ok.Teava de esapament prin remorca nu cred ca e o idee prea buna, mai ales cand virezi, in rest... de ce nu?

Ai vazut macar un lambo inainte de VAG? erai macar nascut pe atunci?Nu ca is eu prea in varsta dar clar nu stii ce vorbesti.Diablo SV, VT, Countach, Miura? hmmm? ceva clopotei suna sau...?