mowgli

unora le place, altora nu, dar majoritatea vor vechiuld design si asta se reflecta si in vanzari. e60 sa vandut mai prost decat e39 si chiar si e34. din cate stiu e la fel si pentru seria 7 si seria 3.asta spune totul.nu pot sa zic ca Bangle a distrus bmw, nu, au un design frumos, dar se distanteaza prea mult de cum ar trebui un bmw sa arate, a fi conservator nu e un lucru nou.trebuie sa ai niste trademark-uri.sa ne uitam la porsche, acelasi design de imediat 40 de ani si nimeni nu critica nimic.

@blue: audi s6 nu are ce cauta acolo pentru ca: The sporting S6 was introduced in the Frankfurt Motor Show, with sales beginning in early 2006. It is powered by a Lamborghini-derived 5.2 litre Fuel Stratified Injection (FSI) V10 engine producing 320 kilowatts (435 PS; 429 bhp) and 540 newton metres (398 ft·lbf). The S6 reaches 100 kilometres per hour (62.1 mph) from a standstill in 5.2 seconds, and the quarter mile 13.5 seconds.[9] asa putem tranti motorul de pe mclaren in seria 5 si sa ne distram.cu s6 s-ar bate un viitor seria 5 sport package. 550i se bate cu 4.2l v8 de la audi. amandoua motoarele sunt de la mama lor, si sunt v8. @catalinux: puteai sa detaliezi si sa argumentezi dezamagirea ta, oricum, incercarea ta de a ne impresiona prin comentariul tau... stupid, nu a reusit cu alte cuvinte FAIL iar cei care sustineti ca 8 din 10 coca is in bmw-uri haideti in mures unde 8 din 10 is in audi, si in alta zona is in mercedes.nu cred ca are relevanta. comparatia e buna, asta daca intelegi ca e pur matematica, ceva facut pe foaie si privit de la distanta fara multe detalii, oricum e de apreciat.

e superba masina.sunt impresionat, mult mai impresionat decat de e60.in sfarsit au revenit la vechile idei, la vechiul design, in sfarsti ma ot bucura de vechiul bmw.interiorul e de vis, exteriorul arata foarte bine, capota e o opera de arta parca furata dintr-un muzeu, lateral se apropie f mult de designul e39 si chiar e34, spatele e si el frumos, doar ca as fi preferat stopurile altfel.o mica modificare.si motoarele.... motoarele? nici nu mai are rost sa zic nimic.iar voi, cei care criticati si spuneti ca seria 3 seamana cu 5 si 5 cu 7, vorbiti aiureli, uitati-va la e12-e21; e30-e34-e32 (de la distanta nici nu iti dai seama ce serie e, partea frontala la seria 3-5-7 e aproape identica), e46-e39-e38. Tot ce a fost inainte de era Bangle seamana izbitor intre ele. atat de mult incat in multe cazuri doar un cunoscator observa diferenta.Daca atunci au avut succes cu acea strategie, vor avea si acum.I HAVE FAITH.

mdea.... pai acuma sa nu par iarasi audi hater, dar audi o fost de vina in toata povestea asta, cu siguranta bmw-ul era dupa el amandoi avand viteza, si cand audi cu franele bune marca range rover a franat instant de la 160 la 0 evident ca saracu bmw sa implantat.eu asta inteleg din articol.dar cum a zis vasi, acuma arata mai bine audi, e mai compact, motorul e mutat mai central oferind astfel o distributie a greutatii de 50/50.nu m-as mira sa scoata audi-ul in cauza un timp mai bun pe circuit decat originalul. si, cristina? te mai plimbi cu phaetonu prin tot satu? daca nu te tin cauciucele poti opri in conditii de siguranta, ai vazut cum se procedeaza, tintesti primu range rover si ai scapat de probleme, asta cu conditia sa nu ai un bmw in spate.sa ii compatimesc pe cei 3 in cauza? serios? da oare daca ma vedeau ei pe mine in ziar le curgea o lacrima? hmmm?nu ne bucuram, da e comic.audi turtit de rover si bmw, si cum rover+bmw=love cel putin pe vremuri....eee oricum, nui stres, au baietii bani, mai ciupesc un teren, mai dau un telefon la tati...

oare intereseaza pe cineva cum si unde merge cristinuta la coafor?toti suntem curiosi in ce pijamalutza faci tu nani si cu ce periuta te speli tu pe dintisori asa ca te rog, carry on. Cine vrea sa o intalneasca pe cristinuta, este asteptat in fata salonului Fistiq, incercati sa fiti acolo mai repede deoarece taxiul este scos din ecuatie si foloseste masina proprie sau phaetonu lui tata.