mowgli

din acelasi motiv pentru care mercedes nu schimba din 4matic quattro, sau vw din 4 motion quattro.fanii audi sunt innebuniti dupa quattro, am auzit multi, quattro in sus quattro in jos, dar cam 70% din iei habar nu au de unde vine aceasta faima.da quattro e bun, da quattro a fost cel mai bun, dar fratilor asta o fost in anii '80.totusi, parca Michele Mouton si Walter Rohrl au mai imbatranit.De asemenea sa nu uitam ca Lancia cu tractiune spate ia cam furat titlu lu quattro, moment in care ei au decis sa faca cea mai puternica masina de raliu, astfel au castigat prin putere si nu neaparat prin sistemul quattro, deci pana la urma povestea cu quattro e un mit.La fel sia luato si de la peugeot 205 t15.Deci sa nu imaginati ca quattro a fost imbatabil, invicibil s.a.m.d. doar primul in grupa b.

din acelasi motiv pentru care mercedes nu schimba din 4matic quattro, sau vw din 4 motion quattro.fanii audi sunt innebuniti dupa quattro, am auzit multi, quattro in sus quattro in jos, dar cam 70% din iei habar nu au de unde vine aceasta faima.da quattro e bun, da quattro a fost cel mai bun, dar fratilor asta o fost in anii '80.totusi, parca Michele Mouton si Walter Rohrl au mai imbatranit.De asemenea sa nu uitam ca Lancia cu tractiune spate ia cam furat titlu lu quattro, moment in care ei au decis sa faca cea mai puternica masina de raliu, astfel au castigat prin putere si nu neaparat prin sistemul quattro, deci pana la urma povestea cu quattro e un mit.La fel sia luato si de la peugeot 205 t15.Deci sa nu imaginati ca quattro a fost imbatabil, invicibil s.a.m.d. doar primul in grupa b.

nu stiu gigi, nu vreau sa te supar, si tio spun cu cea mai mare sinceritate, poate ca nu aveam aer conditionat pe bmw e30-u meu, da sigur era mai puternic, consuma mai putin, avea frane mai bune, si statea mai bine in curbe decat clio.aaa da, si era din 85.apropo, am lucrat o scurta perioada la un dealer renault si am facut testdrive-uri destule incat sa fiu in masura sami dau cu parerea.

eu ma bucur ca revin la propulsorul de 6 cilindrii, respectand astfel traditia,sunt cele mai bune motoare de bmw.sper insa sa nu fie v6.pacat ca nu le mai pasa de traditie.de ce v6?doar nu e japoneza sau vw cu pretentii. 335i cu motor de 3 litrii? pai atunci sa fie 330i, cum era de obicei. cea mai buna veste e renasterea e30-ului, dar iarasi nu inteleg de ce pe seria 1? de ce nu seria 3?au luato razna astia.oricum si e92 seamana cu e30 oarecum, asemanarile sunt mari.e30 a fost cel mai apreciat model, o adevarata legenda, si ma bucur sa vad ca nu au uitat modelul care le-a adus atata faima.iar propulsorul de 4 cilindri iarasi va fi unul foarte performant, ca si pe e30, egalat de putine motoare.

ar fi bun un astfel de post, dar nu stiu cu ce ar umple spatiu de emisie, daca nici in italia nu se umple.... daca am avea si noi drumurile lor, ar fi ceva... dar asa? nu stiu, pe undeva poate ca e justificata decizia lor, desi motivul respingerii este tampit, puteau sa zica, orice altceva, cum sa zici ca nu e de interes national? @dpp salariile din cna nu sunt chiar asa mari, ba chiar ai fi surprins... asta daca nu le-au marit intre timp...