VIDEO: BMW a prezentat prototipurile lui X5 M si X6 M la RTL
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
BMW a prezentat prototipurile modelelor X5 M si X6 M pe postul tv german RTL. Noile modele vor fi lansate oficial in data de 4 aprilie.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele BMW in Romania
-
BMW i3 facelift Preţ: 38.199 - 42.780 €
-
BMW i3S Preţ: 41.769 - 46.410 €
-
BMW i8 facelift Preţ: 142.502 €
-
BMW i8 Roadster Preţ: 158.032 €
-
BMW M4 CS Preţ: 124.950 €
-
BMW Seria 1 (3 usi) facelift (2015-2017) Preţ: 23.880 - 48.195 €
-
BMW Seria 1 (5 usi) facelift Preţ: n/a - 49.028 €
-
BMW Seria 2 Active Tourer facelift Preţ: 26.537 - 38.234 €
-
BMW Seria 2 Cabriolet facelift Preţ: 35.522 - 57.775 €
-
BMW Seria 2 Coupe facelift Preţ: 30.643 - 70.042 €
-
BMW Seria 2 Gran Tourer facelift Preţ: 27.846 - 39.781 €
-
BMW Seria 3 facelift Preţ: n/a - 85.750 €
-
BMW Seria 3 Gran Turismo facelift Preţ: 39.865 - 60.065 €
-
BMW Seria 3 Touring facelift Preţ: 33.180 - 58.025 €
-
BMW Seria 4 Cabriolet facelift Preţ: 45.339 - 93.069 €
-
BMW Seria 4 Coupe facelift Preţ: 39.330 - 123.998 €
-
BMW Seria 4 Gran Coupe facelift Preţ: 39.032 - 58.072 €
-
BMW Seria 5 Preţ: n/a - 120.012 €
-
BMW Seria 5 Touring Preţ: 51.825 - 64.498 €
-
BMW Seria 6 GT Preţ: 63.250 - 71.698 €
-
BMW Seria 7 Preţ: 92.404 - 178.976 €
-
BMW Seria 8 Preţ: 102.400 - 127.985 €
-
BMW X1 Preţ: 31.860 - 45.180 €
-
BMW X2 Preţ: 39.270 - 43.649 €
-
BMW X3 Preţ: 42.602 - 67.057 €
-
BMW X4 Preţ: 48.850 - 69.734 €
-
BMW X5 Preţ: 68.842 - 92.582 €
-
BMW X6 Preţ: 72.947 - 124.772 €
Ultimele stiri din Video
-
Cei de la CarExpert au realizat o liniuță între un Lamborghini Aventador Ultimae cu un motor V12 aspirat și un Mercedes-AMG GT Black Series cu un motor V8 turbo. Aflați în video care supercar a câștigat. (28.11)
-
Cei de la Edmunds Cars au realizat o liniuță americană complet electrică. Aceștia au pus față în față un Lucid Gravity și un Rivian R1S. Aflați în video care SUV electric a câștigat duelul. (25.11)
-
Spaniolii de la km77 au luat noul SUV Ebro S400 pentru a vedea cum se descurcă la testul elanului. Aceștia au spus că SUV-ul reacționează sigur la testul de manevrabilitate, dar pentru a vedea cum s-a descurcat Ebro S400 la toate probele, urmăriți acest v (24.11)
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru

















Xdrive cel mai bun sistem 4x4 din lume.
Se simte mana Bavarezilor in aceste M-uri.
Cred ca nu va avea rival X6 M ca si la moment .
S-a demonstrat deja de vreo 2 ani ca Xdrive e mai bun ca Quattro de voi fanii Audi sunteti asa de incapatinati?
Uite iti explic in citeva rinduri diferenta XDRIVE vs quattro
XDRIVE:
S? v? explic: xDrive nu împarte puterea 60/40, cum fac multe alte sisteme 4x4 inclusiv audi. Cei de la BMW au g?sit o modalitate inteligent? de a trimite putere c?tre ambele pun?i dup? nevoi. Dac? ma?ina “simte” c? este pe cale s? dea peste o situa?ie relativ periculoas?, sistemul xDrive începe s? ia m?suri înc? înainte ca ?oferul s?-?i dea seama.
Pe lîng? faptul c? te ?ine în linie dreapt?, xDrive î?i este de folos ?i pe viraje. Dac? sesizeaz? faptul c? ma?ina e pe cale s? subvireze sau s? supravireze, el poate “t?ia” puterea de la fiecare roat? în parte, ajutînd astfel ?oferul s? men?in? stabilitatea automobilului. ?i, ca lovitur? final? în orgoliul celor de la Audi, xDrive a fost primul sistem de trac?iune integral? din lume care a putut veni în sprijinul ma?inii cu mult înainte ca ?oferul s? realizeze c? se întîmpl? sau este pe cale s? se întîmple ceva. E ca ?i cum ai avea în ma?in? cu tine un înger p?zitor.
S-a demonstrat deja de vreo 2 ani ca Xdrive e mai bun ca Quattro de voi fanii Audi sunteti asa de ce voi fanii Audi sunteti incapatinati?
Uite iti explic in citeva randuri diferenta XDRIVE vs quattro
XDRIVE:
Sa v explic: xDrive nu imparte puterea 60/40, cum fac multe alte sisteme 4x4 inclusiv audi. Cei de la BMW au gasit o modalitate inteligentade a trimite putere care ambele punti dupa nevoi. Daca masina “simte” ca este pe cale sa dea peste o situatie relativ periculoasa, sistemul xDrive incepe sa ia masuri inca inainte ca soferul sa-si dea seama.
Pe linga faptul ca te tine in linie dreapta, xDrive iti este de folos si pe viraje. Daca sesizeaza faptul ca masina e pe cale sa subvireze sau sa supravireze, el poate “taia” puterea de la fiecare roata in parte, ajutind astfel soferul sa mentina stabilitatea automobilului. Si, ca lovitura finala în orgoliul celor de la Audi, xDrive a fost primul sistem de tractiune integrala din lume care a putut veni în sprijinul masinii cu mult inainte ca soferul sa realizeze ce se intimpla sau este pe cale sa se intimple ceva. E ca si cum ai avea in masin? cu tine un inger pazitor.
E bine ca cele doua companii se bat si cu tehnologia asta a sistemelor 4x4, peste ceva timp va aparea un nou quattro mai bun decat xdrive-ul de acum si dupaia un xdrive mai bun decat quattro si tot asa...