Viitorul BMW M3 va avea un motor supraalimentat cu sase cilindri in linie

Potrivit declaratiilor lui Ludwig Willisch, directorul grupului BMW M, viitorul BMW M3 va fi echipat cu un motor turbo cu sase cilindri. Aceasta schimbare dramatica in gama M3 este datorata normelor de emisii din ce in ce mai stricte, care forteaza inginerii BMW sa aplice o politica de downsizing. Aceasta schimbare ar putea fi aplicata si lui BMW M5 si M6.

Primul model BMW M3 era bazat pe caroseria E30 si avea un propulsor aspirat cu patru cilindri, disponibil in patru versiuni: S14B23, S14B23Evo, S14B25 si S14B20. Acestea dezvoltau intre 192 si 238 CP. Cel de-al doilea model BMW M3 era bazat pe caroseria E36 si avea doua motorizari aspirate, toate cu sase cilindri. Motoarele lui BMW M3 E36 erau S50B30 si S50B32. Cele doua motorizari dezvoltau 286, respectiv 321 CP.

Cea de-a treia generatie a lui BMW M3 era bazata pe caroseria E46 si a beneficiat tot de o unitate cu sase cilindri. Motorul se numea S54B32 si dezvolta nu mai putin de 343 CP. Acest propulsor a fost folosit si pe Z3M Roadster si pe Z4 M Roadster, precum si pe modele de serie limitata ale producatorului german Wiesmann.

Ludwig Willisch nu a dezvaluit daca motorul viitorului M3 va avea o singura turbina sau doua turbine, dar a mentionat faptul ca acest propulsor nu va fi bazat pe unitatea bi-turbo de 3.0 litri folosita pe 335i. Pe langa asta, noul propulsor ar putea avea o configuratie in V. Aceasta configuratie l-a face mai compact si ar putea beneficia mai mult de spatiul de sub capota. Pe langa asta, viitorul M3 s-ar putea sa nu aiba nici macar aceeasi putere ca E92, ci doar o masa mai redusa care ii va conferi performante mai bune.

Viitoarea generatie BMW Seria 1 va avea si un model M. Desi acesta nu va fi denumit M1, acesta va fi reincarnarea lui E30 M3. Mai exact, spiritul acelui model puternic si jucaus va putea fi regasit in viitoarea versiune M a lui Seria 1. Acesta va avea un motor turbo cu patru cilindri care va dezvolta circa 300 CP.

Via | Leftlane