noname00

Sincer, nu am gasit nici rapoartele de viteza la Logan, dar am gasit un site pe care spunea ca un treapta 1 Logan-ul pe benzina (1.4 si 1.6 MPI) are 7.24 Km/h la 1000 rpm. Luand in considerare dimensiunea rotii, 185/65 R15, rezulta ca are o circunferinta de ~1.95 m ( http://www.miata.net/garage/tirecalc.html ), iar viteza de 7.24 Km.h este ~2.01 m/s, adica ~120.7 metri/minut, de aici rezulta aproximativ 61-62 rotatii ale rotii pe minut. impartind 1000 la 61 rezultatul este aproximativ 16 - deci 16 este raportul total (raport cutie viteze in treapta 1 inmultit cu raport final) Cum cuplul maxim la un 1.4 MPI este de 112 Nm, rezulta ca la roata cuplul maxim este 16 * 112 = 1792 Nm

Din toate datele pe care le-ati publicat aici, mi se pare putin 4500 Nm. Din cate am inteles cele 4 motoare sunt conectate direct la axul fiecarei roti,iar un R8 V10 are cuplul maxim la roata, in treapta a 6-a, de ~1600 Nm (din pacate nu am gasit valoarea raportului primei trepte de viteza). In prima treapta de viteze un Logan 1.4 MPI are aceiasi valoare, 1600 NM cuplul la roata.

@unu 1. are 4 usi si haion, este hatchback, deci nici sedan nu este 2. considerand ca este "coupe cu 4 usi", inseamna ca intra in aceiasi categorie cu Aston Martin Rapide (nu DB9), Maserati Quattroporte, Mercedes CLS (considerand preturile de care vorbim, trebuie sa fie cel putin un 63 AMG, daca nu ceva de la Brabus, cu un V12 biturbo), oricare dintre aceste masini arata mai bine la exterior, iar pana la pretul Bugatti-ului poti sa iti faci interiorul pe comanda oricum vrei, "limita e cerul". pentru toti cei care au zis ca este o masina cu "stil, clasa, frumos genial" sau ce ati mai zis (fie de interior, exterior sau toata masina) - in momentul in care i-au pus 8 tevi de esapament, s-a dus totul. Iar interiorul, sa fim sinceri acum, sunt o gramada de masini care au interor mult mai frumos, stilat sau cu clasa, si nu neaparat masini contemporane. @illy - esti definitia snobismului. Sa-ti cumperi o masina pentru ca iti place, sau face ceva ce vrei tu (si aici exclus sau ), si nu te intereseaza pretul, este bine, dar sa iti cumperi o masina numai pentru ca e mai scumpa, trebuie sa ai probleme grave la mansarda.

Singurul motiv pentur care mi-as cumpara aceasta masina ar fi daca as fi un snob, "sa-mi arat valoarea", pentru ca in afara de eventualul confort (care m-as mira sa fie cu MULT peste cel dintr-un Phantom sau Maybach) nu vad de ce mi-as cumpara asa ceva. Exteriorul este foarte urat, desi recunosc ca imi place impartirea parbrizului si a lunetei in cate doua parti, iar interiorul este prea simplu. navigatia parca a fost montata cu o ora inainte de a se face pozele, iar in rest nu are nimic ce mi-ar placea mai mult decat la un Phantom sau Maybach, cel putin acestea doua arata ca niste masini. Mai bine ar produce EB218, sau EB118, care au fost niste concepte foarte frumoase.

Inca o data, foarte urat din partea voastra - puneti acel watermark pentru a se sti de unde a fost luata poza daca cineva o va posta pe alt site, dar la stirea despre Enzo-ul lovit in Japonia, ati taiat logo-ul celor de la Wreckedexotics.com N-ati avut nici bunul simt sa raspuindeti la comentariul meu de la stirea aia, decat ati sters comentariul de pe site.