unckle

eh, per total le merge bine.... doar ca actionarii nu isi mai umfla buzunarele la sfarsit de an ca in vremurile de dinainte de criza ...

este un Mitsubishi I-miev , sau un Peugeot Ion ... depinde cum o iei ...

z06 .. interesant punctul de vedere - dar trebuie sa fii constient ca aia au facut masina aia tocmai ca sa bata M5 - au scos tot ce puteau din echipa de proiectare astfel incat masina lor sa bata M5 .... acu' sunt curios daca echipa americana poate sa bata orice scoate BMW pe piata ... sa zicem un oarecare McLaren care pe vremuri avea un v12 bmw ...

cris, nu este frustrare la adresa performantelor posibile ale unor masini la care 99,9% din populatie doar poate visa -- este o mica frustrare la conceptul de marketing prin competitie , pentru ca aici se demonstreaza ca o masina construita pentru a fi superioara este intr-adevar superioara .... ceea ce nu prea este "fair" la adresa concurentilor ( nu ca pe concurenti i'ar durea in "cot" de ceteseu' ala... ca , daca i-ar fi durut s-ar fi implicat ). Competitiile care aduc publicitate unui produs sunt clar facute in defavoarea concurentei Ceea ce-i funny aici este ca M3 aproape i-a facut pe toti de acolo , condus de un "ins" care nush cata experienta competitionala are ...... tare mi-ar face placere sa vad acest CTS la Top Gear pe circuit ;) ( daca a fost si are cnv un link ... multumim anticipat )

acuma... tre sa privim cu un pic de reticenta rezultatele ... au fost pe pista niste baieti si masinile lor ... asteptam testul in care un Sumacher / Leob / "pilot profesionist" pune piciorul pe masinile alea si scoate cu adevarat untul din ele - pe urma comentam rezultatele ( aici nu prea sunt egale sansele ... pui un m3 langa un cts-v .. n'au nici o legatura una cu alta ... desi ma bucura timpul obtinut de m3 :P )