zarnesteanu

Cum va arata masina in forma finala, vom vedea la anul. Pana atunci mai e vreme lunga si se pot schimba multe care sa influneteze pretul final sau aspectul interior/exterior. E amuzant cate prezumtii se fac vis-à-vis de Elon Musk. Fanii nisan se simt amenintati la maximum si pur si simplu nu-si dau seama ca-n orbirea lor privesc totul in jur cu un filtru rosu de manie si de sange. Le clocoteste sangele in vene, dar stupoare. Mentalitatea engleza i-a pus de atatea ori la pamant pe francezi la fel cum o face si de data asta. Un om pragmatic si calculat are mult mai multa valoare decat o armata de viscerali cu spume la gura. Saptamana trecuta SpaceX a reusit ce si-a propus pe termen scurt: aterizarea unei rachete pe o platforma mobila in mijlocul oceanului. Cu ceva luni in urma au reusit sa aterizeze acelasi tip de racheta pe sol, fara probleme. Acum au facut acelasi lucru in conditii mult mai dificile, in largul oceanului. Dragii tatii, in caz ca nu stiati, Tesla se finanteaza singura, cu banii din vanzarile proprii si din SpaceX, intre altele. Daca nu stiti ce face firma asta, da-ti un mic search pe google. Zeul de tabla carlos goshn, are in spate finantarea Frantei, si isi permite sa-si acopere ragaiurile manageriale, indifferent cat de rasunatoare sunt ele. Elon Musk pe de alta parte e pur si simplu de unul singur. Si nu doar e de unul singur, dar are de infruntat interese enorme care vor sa puna la pamant o masina electrica viabila, ieftina si accesibila maselor. Cred ca nu realizati potentialul enorm de transformare al transporturilor odata cu electrificarea automobilului. Dar sunt foarte putini care sa accepte seismele sociale care vor veni in cazul in care baiatul asta va reusi ce si-a propus. Am mai zis-o, e luptator de prima mana si isi vede de drum, indifferent cat de tare latra cainii in praful caravanei. Pacat ca Tesla nu are capacitatea de productie pentru a satisface cererea enorma care este la ora actuala. Indiferent ca place unora sau nu, sunt tot mai multi cei care vor sa se termine cu combustibilii fosili. Tranzitia nu va fi brusca, dar odata depasit punctul critic, nu va mai fi cale de intoarcere, indifferent cate lacrimi vor stoarce unii sau altii. In link-ul de mai jos aveti un speech de 18 minute, care zic eu ca nu vor fi irosite daca veti avea curiozitatea sa il urmariti. Cine nu vrea, poate sa sara direct la minutul 11.00. Omul prezinta foarte clar etapele adoptarii unei noi idei, tehnologii, etc. https://www.ted.com/talks/simon_sinek_how_great_leaders_inspire_action?language=en Speech-ul este si pe youtoube, dar nu mai stau sa-l caut. Auditie placuta. PS Trebuie sa stiti engleza. Sorry. Franceza nu e destul.

Musk a spus foarte clar ca este un model de preproductie. Nu cred ca va fi lansat cu bordul asta. Probabil ca a fost lasat asa pentru a respecta data prezentarii oficiale. In alta ordine de idei, Tesla S s-a vandut luna trecuta in Germania mai bine decat S Class.

Deja se observa un pattern. Sunt mereu vizati cei cu vanzarile cele mai mari. Eu inca n-am auzit nici macar un singur client de Mercedes sa se planga de consum. Vorbesc de oameni pe care ii stiu in viata de zi cu zi. Cu ceva timp in urma era un avocat care a primit un E Class nou nout la schimb de la un dealer, dupa ce a primit un cec cu compensatii si nu la incasat tocmai ca sa depaseasca termenul de o luna si sa-i poata da in judecata. La fel mi se par si astia. Pana cand un producator nu se dovedeste ca si in cazul VW ca minte, sincer, nu mai cred o iota din tot marketing-ul asta. Eu zic ca devin penibili. Sincer, Mercedes totdeauna a consumat 1-1.5l mai mult decat in cartea masinii, mai ales cu 4Matic. Pur si simplu este un aspect neglijabil pentru mine, atata timp cat masina merge perfect si e in parametri. Ceva e foarte putred in Danemarca.

@gheo, daca ai pus mana pe engleza, inseamna ca doar ai mangaiat coperta pe dinafara cu varful degetelor. Eu vorbesc engleza curent in fiecare zi si culmea, sunt tot inginer. Inca n-am intalnit nicaieri termenul de "engineer" si sa fie folosit cu intelesul pe care il sustii tu. Esti explicatia pentru care doar Romania e singura tara, pe unde am umblat, in care lumea isi bate joc de ingineri si suntem personaje de bancuri. Pentru mecanic exista cuvantul "mecahnic" sau :mechanical ..." iar pentru lacatus exista termenul de "locksmith". Daca faci un colegiu (nu facultate) poti primi diploma de Certified Engineering Technologist (CET) dar in nici un caz nu esti inginer. Cuvantul Engineer delimiteaza doar atat, ingineria si implica absolvirea unei facultati. Poti fi Mechanical Engineer, Electrical Engineer, Nuclear Engineer, Optical Engineer, etc etc.

@nemo, merci dragutule, e ok. Cand incepi sa citesti de berici si bembeu, iti dai seama ca a intrat in fortaj mental si-a atins limitele si a inceput derapajul. Nu merita sa-ti pierzi timpul ... Peace :)