zarnesteanu

Multi se acresc cand vad 4 turbine, dar a remarcat cineva cuplul de la motorul asta? La 1000 rpm are mai mult cuplu decat 95% din masinile de pe strada. Asta e un motor pe care te bazezi in orice situatie, indifferent de treapta in care se afla masina in momentul respectiv. Si inca ceva. Cine-si permite masina asta, isi permite si s-o intretina ca la carte macar in prima parte a vietii. Dupa ce ajunge in Europa de Est la sh, sau 7th hand e cu totul alta mancare de peste.

@mascarescu, @Liviu, etc etc. ai continuat sa-ti repostezi propriile tampenii sub 50 milioane de nume. Argumente am doar cu o fiinta normala, cu care se poate discuta.

Intre timp nisan este in centrul unui scandal pentru ... inselarea testelor. http://www.telegraph.co.uk/business/2016/05/16/nissan-drawn-into-emissions-scandal-as-south-korea-fines-car-gia/ Exact ca si VW. Asteptam parerile "pertinente" din rep. Maldava. @mascarescu, ai legatura. PS Zambetul lui iliescu este identic cu zambetul minciunii de pe fata lui don carlo, din articol, (juranddu-se cu mana pe nisan). Nu este insa nici o problema. don carlo are bugetul Frantei la dispozitie, via "alianta Renault-nisan". Buget in care isi va baga mainile pana la umeri sa-si "rezolve" ragaiurile manageriale.

Aici pot sa ofer cateva informatii suplimentare :) Mercedes a fost in procese cu un tip Schatzinger, care se pare ca detinea patentul pentru Airscarf din 1996. Desi Mercedes a castigat doua runde de procese cu tipul, se pare ca pana la urma Schatzinger a avut castig de cauza. Ideea este ca Mercedes trebuie sa dezactiveze sistemul de pe toate masinile lor SLK, SL, E Class cabrio, etc dar ... pana in 25 Decembrie 2016. De ce? Pentru ca de Craciun, expira patentul lui Schatzinger si atunci toata lumea va putea sa-l foloseasca. Mai demult am vazut un film cu iginerul de la Ford care a inventat circuitul electronic al stergatoarelor intermitente. Ford, la fel, i-a luat inventia si a folosit-o pe masinile lor, fara sa-i plateasca un cent. A fost un process lung, de ani de zile dar pana la urma omul a castigat. Mercedes si Ford nu sunt nici primii nici ultimii care au facut treaba asta. Ideea e ca intr-o societate normala, chiar si omul de rand poate sa aiba castig de cauza, chiar daca este in litigiu cu un gigant industrial, un guvern sau orice alta namila de marimea asta.

Partea cea mai proasta cu propaganda comunista a fost faptul ca unii s-au indobitocit atat de tare incat au ajuns sa creada de-a binelea in ea. Oricine era contra era marcat discret la Securitate si bagat la "reeducare". Sute de milioane de tragetii din Rusia, Estul Europei, China, Cambogia, Vietnam, Cuba, etc stau marturile in fata istoriei. Din pacate indobitocirea exista pregnant si astazi sub diferite forme. Ajungi sa vezi o adunatura de fiare dovada suprema a ... ce? Sa spui ca scaunele nu sunt rupte, etc la greutatea si gabaritului celui din poza dupa 1 million jumate de km, inseamna sa fii pe acelasi nivel cu activistii lui Mao, Stalin, etc. Sa arunci cu noroi in stanga si in dreapta doar ca sa-ti demonstrezi suprematia, este exact modelul de politica sovietica practicat si astazi (de exemplu in Siria). La rusi nu conteaza validitatea argumentului, conteaza infundarea lui pe gatul interlocutorului, indifferent cat sens are sau cat de penibil este. Remarc ca tovarasul @sergiu, nu mai arunca de data asta cu "te pisi pe el" sau "cacanarule", asa cum a facut-o la articolul cu Skoda Octavia, din caldurica anonimatului. Are probabil nevoie de un cont pe Automarket din care sa-si scuipe propaganda. Sunt o gramada de firme care au modele pe strazi cu milioane de km, dar foarte rar auzi de ele, pentru ca nu mai prezinta subiect de stiri. Nu e o bagatela, dar sa bagi 4 comentarii la nivelul celui de mai sus, spune multe despre ... sanatatea mintala a postacului.