zarnesteanu

Nu cred ca as vrea sa fiu clientul lor. Chiar nu stiu ce as face cu 10000 de masini. Mai cititi odata ultima fraza. Oricum, revolutia electrica se apropie cu pasi rapizi.

O stire falsa. De fapt tot VW e de vina. Nimic nu bate fiabilitatea asiatica. Nici macar stiri de genul asta. Gata, inapoi cu fruntea pe ciment. Totul e in regula.

Cayenne, tu esti mah?

Este modul cel mai sigur sa asiguri securitatea sistemelor tale. Cloud-ul german e unul din cele mai sigure. La fel chinezii, rusii, etc au serverele proprii de care nu se atinge nimeni. Doar la americani fiecare intra cum are chef. Daca aveti documente pe Cloud puteti sa le considerati publice :):):) Odata cu update-urile on the fly, probabil n-o sa mai auzim asa de des de recall-uri. Totul o sa se faca pe sustache, spre disperarea fanilor de asiatice care n-or sa se mai simta respectati daca firma nu le inlocuieste gratis garnituri de cativa centi si becuri cu filament, pe stoc de acum 20 de ani. Revenind la lucruri mai serioase, 1000 de programatori in plus o sa tina pretul sus la Mercedes-uri. Asta in cel mai bun caz. Mai probabil insa or sa devina si mai scumpe.

Daca era honda, fanii isi insangerau fruntile de ciment. Daca e Mercedes e doar o alta troaca germana care nu-si respecta clientii. Stim placa. Asteptam legendele urbane sa arunce valuri de lumina peste proprietarii de germane. In special peste triada.