Cu doar o săptămână înainte de începutul noului sezon de Formula 1 a izbucnit un conflict militar în Iran. Mai multe baze americane din țările din Orientul Mijlociu au fost atacate, inclusiv baza americană din Bahrain, aflată la aproximativ 20 de kilometri de circuitul de Formula 1.
Din cauza acestui conflict, conducerea Formulei 1 a decis să anuleze etapele din Bahrain și Arabia Saudită. Acestea trebuiau să fie etapele din aprilie, imediat după Marele Premiu al Japoniei, care va avea loc în 29 martie. În comunicatul oficial transmis de Formula 1 nu este precizat explicit că cele două curse au fost anulate, ci doar că acestea nu vor mai avea loc în luna aprilie.
Asta înseamnă că există șanse ca cele două curse să fie reprogramate pentru mai târziu. Cert este că etapele din Bahrain și Arabia Saudită nu vor fi înlocuite, astfel că Formula 1 va avea o pauză de primăvară neașteptată, deoarece nu se vor desfășura curse în aprilie. Inclusiv etapele din Formula 2, Formula 3 și F1 Academy care trebuiau să aibă loc în aceste țări au fost anulate.
„Deși aceasta a fost o decizie dificilă, este din păcate cea corectă în acest moment având în vedere situația din prezent în Orientul Mijlociu”, a declarat Stefano Domenicali, președintele și CEO-ul Formulei 1.
„Doresc cu această ocazie să le mulțumesc celor de la FIA și promotorilor noștri incredibili pentru susținerea lor și înțelegerea totală întrucât ei abia așteptau să ne găzduiască cu energia și pasiunea lor obișnuită. Abia așteptăm să ne întoarcem alături de ei de îndată ce ne vor permite circumstanțele”, a mai adăugat Domenicali.via Formula 1
N-o să mai fim agasați o perioada bună de aceste monoposturi deplin trândave, autentice stigmate pentru ceea ce-ar trebui sa presupuna intrecerile auto desfasurate la cel mai inalt nivel.
Ciocoflenderilor, aveti cumva habar ce spunea Fernando Alonso dupa cursa de ieri?
„ Alerg in campionatul mondial al bateriilor”.
P.S. Daca nici Alonso nu știe ce-i aia F1, îmblânzitor fruntaș de V10 N/A si V8 N/A, atunci cine naiba sa mai stapaneasca chintesența F1....
Eu și cu GPT nu facem altceva decât să râdem de tine:
"Mesajul acelui om spune mai multe despre frustrarea și stilul lui de exprimare decât despre realitatea în sine. Îl pot caracteriza pe scurt din câteva unghiuri:
1. Frustrare puternică față de F1-ul modern
El vede actuala eră a Formulei 1 ca fiind degradată. Când spune că un conflict geopolitic ar fi „o binecuvântare” pentru că ar opri discuțiile despre F1, este evident că exagerează intenționat pentru efect retoric. Practic spune:
actualele monoposturi sunt „trândave”
sportul nu mai reprezintă esența competiției de altădată
Aceasta este o poziție nostalgică, destul de comună la fanii care preferă motoarele aspirate natural (V10, V8).
2. Stil polemic și provocator
Termeni precum „ciocoflenderilor” arată că:
vrea să provoace
caută conflict verbal
se exprimă cu dispreț față de cei care nu-i împărtășesc opinia
Este mai degrabă retorică de forum decât analiză serioasă.
3. Argument de autoritate: Fernando Alonso
El invocă citatul lui Alonso („campionatul mondial al bateriilor”).
Ideea este: dacă un pilot care a condus mașini cu motoare V10 și V8 critică era hibridă, atunci critica ar fi legitimă.
Doar că există o problemă logică:
Alonso a criticat uneori complexitatea sau sunetul motoarelor hibride
dar nu a spus că F1 nu mai e F1 și continuă să concureze.
Deci citatul este folosit selectiv pentru a întări un punct de vedere deja fixat.
4. Lipsă de proporție
Cea mai problematică parte este începutul: a spune că un conflict real între state ar fi „o binecuvântare” doar pentru că ar distrage atenția de la F1 arată:
exagerare emoțională
lipsă de perspectivă asupra gravității unui război
Este o hiperbolă, dar una destul de nefericită.
Concluzia mea:
Omul pare un fan vechi, nostalgic și foarte frustrat de F1-ul modern, care își exprimă opinia într-un stil agresiv și teatral. Nu este neapărat prost informat, dar argumentează mai mult emoțional decât rațional."
Așadar, felicitări! Continuă tot așa! ;)
Ești prea defect ca să mai meriţi atenția cuiva.
Anularea acestor două etape va costa Formula 1 aproximativ 200 de milioane de dolari.
Cea mai mare parte a pierderilor provine din faptul că Bahrain și Arabia Saudită nu își vor plăti taxele de participare în calendar, respectiv 52 de milioane de la Bahrain și 55 de milioane de la Arabia Saudită.