Hamilton, pilotul cu cel mai usor monopost la Valencia!

Da si are o strategie cu 3 opriri, profilul nasului si mai ales profilul aripii din spate arata asta. Mi se pare ca vor oprii prin turul 10-12. Oricum este o greseala ce spune Adminul, diferenta in kg intre monospturile Brawn is McLaren este de exact 40 kg din cauza faptului ca ambele masini au Kers. Iar monopostul fara benzina trebuie sa aiba exact 605 kg :) restul fiind conbustibil.

brawn are Kers?

scuze am inteles ce vrei sa spui.

Nu ma, am gresit eu acolo :) ma refeam la alea McLaren evident, cand am spus ambele :)

ok, am dedus.

Mai baiatule! Cum ai dedus tu ca profilul nasului si profilul aripii spate al masinii lui Hamilton arata ca acesta va face 3 opriri, ca eu nu nu-mi dau seama?! Sa te fii gandit tu ca noul monopost McLaren nu ar fi rapid daca ar fi mai greu si de aceea va alimenta de 3 ori? Bullshit! Si... Kovalainen care e doar cu 2 kg mai greu, cate opriri va face? Tot 3? Nu e prima oara cand scrii aberatii. Si cand ma gandesc ca mai sfatuiai pe altii sa citeasca ce scriu inainte sa posteze. Strange!

De unde sti tu ca diferenta dintre McLaren si Brawn este de 40kg??? De unde ai scos-o si pe asta? Ai visat-o cand ti-ai facut somnul de dupaamiaza? Esti doctor in formula 1? Ceea ce spui tu sunt aberatii! Nu inseamna ca daca Kers are undeva la 40kg masinile care sunt dotate cu kers au aceasta greutate in plus cu rezervorul gol! Daca mergem dupa teoria ta 653kg-40kg=613kg adica Lewis are 8 LITRI de combustibil!?! Vroiai sa spui altceva? E de inteles ca feraristi isi creaza iluzii ca diferenta de benzina este mare si ca vezi doamne Barichelo va prinde primul loc, cred insa ca nu se va intampla acest lucru. Kers isi va face treaba la start iar apoi distanta se poate mari. Nu va fi nicio diferenta a numarului de opriri intre McLaren si Brawn decat daca se intampla ceva neprevazut.

interesanta lupta dintre Button si Vettel:)

BrawnGp a castigat curse multe cu monopostul usor..Ceea ce conteaza e ca , mclaren mercedes si-a revenit..
si la anul zic ca se va bate ptr. titlu

are prea multa benyina ptr. a opri in turul 10-12..cred k prin turul 16..

* benzina

Ca nu opreste in turul 12 Lewis. Am in fata statistica cu greutatea masinii in cursa trecuta de la Hungaroring. Alonso in pole are 643 kg si opreste in turul 12. Lewis face doar doua opriri si are 654,5 kg. Si nu vreau sa credeti ca sunt eu subiectiv, dar specialistul in Formula 1 de la ITV (un post britanic) care este sicner printre cei mai buni si mai obiectivi, facea inaintea cursei din Ungaria, incercand sa explice declinul Brawn, importanta conservarii pneurilor de catre fiecare monopost in parte. Ei bine, James Allen, nu vedea in declinul Brawn nici o problema de dezvoltare aerodinamica sau mecanica gresita adusa de ulterioarele update-uri, ci doar de comportament al pneurilor. La final el argumenteaza, ca desi beneficiaza de KERS, monopostul MP4-24 protejeaza si conserva cel mai bine pneurile in regim de cursa. Sunt convins ca Mclaren maine nu merg pe o strategie falimentara si nici ca vor opri in turul 12. Daca nu va fi safety-car care sa dea peste cap calculele, Mclaren va gestiona foarte bine situatia pana la final.

Pai problema cu statistica ta este faptul ca ala e Hungaroring care are o lungime de 4.381 km iar Ricardo Tormo e de 5.419 km , deci un tur pe pe circuite chiar difera semnificativ , aproape 1 km.... 12 pe Hungaro poti sa faci cu mai putina benzina daca faci calcul....deci.....

prietene ai incurcat borcanele.....pe ricardo tormo se concureaza la motogp si nu este circuit stradal

La Valencia sunt doua circuite sau cate parca. Cel de formula 1 este circuit stradal si se desfasoara la periferia orasului, in portul preopriu-zis, nu este acel circuit de care zici tu. Oricum stai linistit ca Phill Prew ( inginerul de cursa a lui Lewis) ii vulpe batrana, stie el ce a facut nu-ti fa probleme. Eu sunt aproape sigur ca daca nu is acrosaje sa bage safety car, Lewis va conduce cursa start-finish. vei vedea.. Voi uitati un amanunt esential: nu avea masina apasare aerodinamica foarte buna in virajele de mare viteza, dar de la inceput Mp4-24 a conservat foarte bine pneurile... aminteste-ti la Hungaroring, cum Lewis se apropie de Fernando mentinand un ritm normal nu forta cu adevarat, si cat de bine aratau pneurile cand intra pentru primul pit stop, comparativ cu Button care intra mai repede, desi are mult mai multa benzina, pneurile ii sunt gata se aude clar pe team-radio. Sau Raikkonen cu Webber, la fel, au mai mult cu4-5 litri
dar pneurile se uzeaza mult mai repede decat la Mclaren... Pariez oricat ca maine Lewis schimba tot de atatea ori cat vor schimba si Red Bull SI Brawn. Imi era atata de dor sa-l vad pe Lewis tasnind din pole cand se sting luminile rosii... doar nebunu de Kova in exces de zel sanu faca vreo prostie si sa-l atinga in primul viraj. Dar cred ca il lichideaza Whitmarsh definitiv atunci, in stil Bourdeis sau Piquet.

Da... scuze chiar Ricardo Tormo e circuitul permanent nu cel stradal , dar totusi ceace ziceai nu are sens. Hungaroring si circuitul stradal de la Valencia nici nu seamana deloc. In Valencia puterea motorului si aderenta mecanica conteaza mai mult. Nu poti sa le tragi concluziile dupa Hungaroring , la asta ma refer!

http://en.wikipedia.org/wiki/Ricardo_Tormo_Circuit
http://en.wikipedia.org/wiki/Valencia_Street_Circuit

Degeaba iti faci iluzii ca va schimba Lewis de 3 ori, pentru ca nu va fi asa. Asta cu schimbatul de 3 ori ii ultima ta speranta ca ar putea rata victoria, dar din pacate pentru tine vei suferi o mare deceptie cand vei vedea ca Lewis schimba tot de 2 ori.

Nu stiu care e problema..... Daca chiar stii sa citesti.... atunci uita-te de dragul conversatiei unde am pomenit eu ca Hamilton va schimba de 3 ori! Eu am avut numai o problema cu afirmatia ta , aceea in care ai tras o concluzie din statistica de la Hungaroring pentru circuitul asta! Dumneavoastra : "Am in fata statistica cu greutatea masinii in cursa trecuta de la Hungaroring. Alonso in pole are 643 kg si opreste in turul 12. Lewis face doar doua opriri si are 654,5 kg" - Alonso are un km mai putin pe un tur , deci 12km in 12 tururi. Asta inseamna 2x12=24 kg aproximativ. 654,5-643 = 11,5 kg deci intelegi chestia asta pe care vreau sa-ti explic. Numai ca.... e si diferenta intre greutatile monoposturilor din cauza sistemului Kers.