Mercedes: "Noile reguli pentru presiunea pnerilor nu au influenţat rezultatele din calificări"

Pirelli a impus un set de reguli dure pentru presiunea în pneuri după exploziile de cauciucuri suferite de Nico Rosberg şi Sebastian Vettel la Spa-Francorchamps, iar în cursa următoare de la Monza victoria obţinută de Lewis Hamilton a fost pusă sub semnul întrebării după ce britanicul a avut o presiune necorespunzătoare într-unul dintre cauciucuri. Ulterior, Pirelli a stabilit o procedură clară pentru presiunea în pneuri începând cu Marele Premiu al statului Singapore, iar în calificări Mercedes a obţinut doar locurile cinci şi şase.

Inevitabil, a apărut ipoteza potrivit căreia lipsa de performanţe de pe circuitul Marina Bay are drept explicaţie noul regulament pentru presiunea în pneuri, însă directorul de motorsport Toto Wolff a respins categoric acest lucru.

"Presiunile stabilite de Pirelli nu au avut nicio influenţă asupra setărilor.

Am fost în limite. Este vorba despre efectul aderenţei mecanice pe care am fost capabili să o extragem din pneuri. Monopostul nu s-a schimbat. Este în continuare un monopost foarte bun din punct de vedere aerodinamic, iar motorul nu s-a schimbat", a declarat austriacul.

Iniţial, Mercedes a anunţat că lipsa de aderenţă şi setările monoposturilor au fost principalele cauze ale eşecului din calificări, în timp ce Hamilton a afirmat că problema vine de la pneuri. Wolff admite însă că există numeroase alte aspecte care trebuie avute în vedere.

"Nu am fost capabili să calibrăm monopostul pentru punctul optim de funcţionare al pneului. Totul trebuie să fie perfect: garda la sol, presiunile, temperaturile pneurilor, temperaturile de la nivelul pistei. Sunt multe lucruri care influenţează performanţa", a adăugat el.

Via Motorsport