Red Bull, nevoită să modifice monopostul din cauza supraîncălzirii unor componente

Publicaţia britanică Autosport a dezvăluit însă că nu numai constructorul francez este de vină pentru aceste probleme, ci şi monopostul RB10.

Directorul tehnic Adrian Newey a montat componentele interne ale monopostului într-un mod atât de agresiv, încât unele dintre acestea se supraîncălzesc excesiv. În plus, există unele deficienţe şi la sistemul electronic al monopostului.

▶ Red Bull renunţă la două dintre cele trei zile de teste de la Jerez

Pentru a remedia defecţiunile, Red Bull Racing va fi nevoită să modifice monopostul, în timp ce Renault se va concentra pe îmbunătăţirea software-ului şi a setărilor pentru motor, care dau de asemenea bătăi de cap inginerilor cvadruplei campioane mondiale.

"Obiectivul este să fim pregătiţi pentru Bahrain. Am avut anumite obiective pentru Jerez care nu vor fi îndeplinite integral şi, prin urmare, pasul pe care trebuie să-l facem în Bahrain este mai mare. Dar suntem determinaţi şi devotaţi să fim acolo şi vom munci împreună cu echipa pentru a rezolva problema", a declarat Rob White, şeful diviziei de motoare Renault Sport.

▶ Renault evită să explice cauzele exacte ale defecţiunii la sistemul ERS

Până atunci, Red Bull Racing îşi propune să revină pe circuit în ultima zi de teste de la Jerez de vineri, după ce Renault a efectuat câteva modificări care să permită monopostului RB10 să ruleze într-un ritm mai lent decât cel obişnuit.

"Am făcut progrese semnificative şi ne aşteptam să fim pe circuit vineri. Poate că vom face asta într-un mod similar cu cel pe care ne-am aştepta să-l avem în prima zi de teste. Şi nu ar trebui să fie o zi anostă dacă reuşim să facem asta", a adăugat el.

Via Autosport