Toyota Land Cruiser V8 facelift (2012-2015)

Foarte urâtă, păcat, maşina avea nevoie de un facelift la motor, adică de vreo 300 şi ceva de cai putere şi un cuplu de minim 800Nm./1600rpm., la modul cel mai serios. O cutie automată cu 7 sau 8 rapoarte, ZF aşa cum au şi celelalte SUV-ri, un consum cât mai redus, un grad de poluare cât mai mic abia au pus normele EURO V peste vreo 2 ani intră în vigoare EURO VI. Ei au scăzut puterea în loc să o crească, uite că BMW şi Audi/VW. au putut să scoată dintr-un V6, 313CP. evident dintr-un motor turbo şi un cuplu de 650Nm. la 1500
/1600rpm.. I-au mai ştirbit şi capacităţile off road. Masina arata bine aşa cum era, sincer părerea mea. Acum arată ca şi un Chevrolet Tahoe Suburban, păi ori e o T.L.C . ori e o C.T.S.. Ingineri buni are mă gândesc eu doar ce naiba îi Toyota, NU sau NU?! Păi atunci săi pună la treabă sau n-au auzit de termenul acela economic: "KNOW HOW!"? Să pună osul la treabă, că de nu le o i-a englezi, nemti şi americani!

prost mai e alin

aline iti propun sa te duci si la showroomuri :p

Ca si design exterior masina mi se pare foarte reusita, dar sub capota .... Eu nu inteleg, cum dintr-un motor de 4500, cu turbina, au reusit sa scoata niste cifre asa slabe.

Idiotul ce comenteaza mai sus nu a vazut aceasta masina in realitate,vorbesti numai prosti.Aceasta masina este maximum ce poate oferi o masina,ma refer la confort,lux,prestatii of roud.Am condus modelul mai vechi ,am ramas total impresionat.

Nu mai jigniţi, că eu nu v-am jignit pe nici unul, iată exemple concrete: Porsche Cayenne S Diesel V8, Range Rover 4.4 TDV8, Mercedes-Benz GL 450CDI 4Matic, Volkswagen Touareg V8 TDI . Nu ştiam că aici se jignesc oamenii. Nu jigniţi că nu ştiţi pe cine insultati, veniti cu argumente pro/contra, nu batjocoriti. Maleducatilor ce sunteţi şi ce daţi dovadă!

Ce-a mai adevarata masina, e superlativul autovehicolelor pe 4 roti, Ceva care sa-mi satisfaca atat de complet cerintele de la o masina n-am intalnit. Nu dispun de suma asta, dar asta ar fi alegerea mea fara sa ma gandesc. Restul masinilor sunt cazuri particulare la aceasta. Submultimi..ca sa ma exprim intr-o logica booleana....

scuze...CEA mai adevarata

sunt chiar un maleducat...de fapt sunt autovehicule...nu autovehicole... ca nu suntem italieni

bai Aline... :)))))))))) KNOW HOW nu-i un termen economic, dar sa stii ca l-ai scris destul de ko-rect, iar SUV-rile care le-ai enumerat acolo nu fac parte din aceeasi categorie...ti-am spus odata ca-s cazuri particulare ale autovehiculului numit: Land Cruiser V8, cu sau fara facelift cum vrei tu

Salut băieți,referitor a ceia ce ați comentat fiecare,vă pot spune concrt ceva despre mașina asta în comparație cu o alta care am deținut-o de nouă și anume unMitsubișhi Pajero 3,2 D -an de fabricație 2010 înscrisă ca autoutilitată. Așadar consum 16 -18 % , pe viraje dacă intri neatent și cu viteza balans și se înclina de te sperii, fără Cip la motor nu simți că are vănă,cutia este automata ăn treapta 1-2-3 trage de te sperie zici ca pleci cu Tancu și orce ar sta ăn fața ei nare nici o șansă ,am o remorcă cu două axe de 3500kg ovede de cel puțin patru (4)ori pe săptămana cu o greutate pe ea de2580 kg var,ciment,cărămidă ,cu toate astea înăuntru este liniște deplină ,iar indiferent de teren cănd ai cuplat reductorul sa terminat cu celelalte mașini merț, benveu , porș audi, fiabilitate foarte buna cost de întreținere destul de piperat dar merită , ia găndițivă enumerați o mașină care sa aibă ăn dotare priză de 220 V